快遞公司工作計劃

快遞公司工作計劃（分享九篇）。

時間過得飛快，我們又將迎來新的挑戰，是時候認真思考工作計劃如何寫了。相信許多人會覺得工作計劃很難寫吧，以下是小編整理的快遞公司工作計劃書范文（通用9篇），希望對大家有所幫助。

快遞公司工作計劃 篇1

20xx年是實現企業跨越發展的攻堅年和關鍵年。在今年，企業工作的總體思路是：認真落實集團企業工作部署，堅持“以市場為導向，以效益為中心”的經營理念，大力發展社會物流，著力提升基礎管理，積極深化內部體制改革，不斷鞏固和擴大物流資源，為構建獨特優勢、培育核心能力，向5A級綜合型物流企業而奮斗。

一、提高服務質量，著力保障生產運輸

企業應主動適應茶葉市場規律，積極完善運輸作業方案，理順作業流程，修訂和完善操作規程，加強安全防范，確保生產運輸安全暢通。要提高空車回廠速度，加快運輸車輛的周轉率，提高卸車效率。運輸要以客戶滿意為宗旨，主動做好業務流程的無縫銜接，加強現場協調管理，提高服務質量，不斷鞏固和壯大現有市場。牢固樹立市場意識，主動參與市場競爭，大力開拓外埠市場，挖掘新客源，確保全年收入比上年度增長50%以上。

二、以改革創新為動力，調整企業體制機制

改革創新是推動一切事物發展的不竭動力，我們必須堅定改革創新的態度不動搖，繼續解放思想、大膽創新，克難攻堅、奮勇前進，激發企業活力。

經過實施證明，實行物流業務的精益化、集約化管理對降低物流成本、提高物流效率，提高物流安全系數，實現資源共享，將發揮重要作用。市場始終是企業盈利的源泉，企業要建立適應市場競爭要求的組織架構。企業的組織架構、運作模式、資源配置等必須緊緊圍繞市場轉，限度滿足市場的要求。反觀以往企業的運輸方式基本上是各自為戰，協同聯動和資源共享沒有得到很好體現，強調局部利益而不顧整體利益，人為造成了資源的浪費，喪失了很多市場參與機會。因此，今年我們將信息化為依托，以物流業務流程再造為重點，按照物流運作流程化要求，對現有的組織結構進行優化調整，由職能管理向流程管理轉變，增強市場適應能力。

三、深化績效考核，保障職工隊伍穩定

良好的績效考核機制是實現組織目標的根本保障，是提高生產效率的有效途徑，為此，必須加快推進績效考核機制改革。要按照“效率優先，兼顧公平”的原則，發揮績效考核的激勵和鞭策作用。鼓勵開拓市場，增加收入。要切實抓好全員績效考核制度的落實工作，建立組織績效與職工個人績效之間有效的傳導機制，將組織目標全面分解到職工個人，實現個人績效與組織績效的銜接和統一。

四、以精益管理為抓手，著力提升基礎管理水平

眾所周知，管理是降低成本、提高效益的主要手段，是提高品質、實現卓越的根本途徑。當前，切實提升管理水平，要按照集團企業要求，堅持貫徹“嚴、準、細、精”的管理理念，不斷優化流程、完善制度、明確職責、落實措施，努力實現人要規范化，事要流程化，物要組織化的目標。

五、深化安全管理，確保企業全年“零事故”

安全生產是企業發展的首要前提，要進一步強化安全生產責任制，落實安全生產獎懲考核辦法，強調第一責任人的安全責任。重視和加強職工安全教育，特別要重視新上崗員工的安全培訓，切實提高全員安全意識和安全防患能力。要大力推進安全生產標準化建設工作，規范安全生產行為，改善安全生產條件，提高安全管理水平，實現本質安全，逐步形成良好的安全文化。要切實抓好安全基礎管理工作，建立健全安全制度，完善安全管理臺帳，強化日常安全檢查，深入開展安全生產隱患排查治理活動，抓好重點要害部位的安全管理，杜絕事故發生。

六、以構建和諧為目標，著力推進企業又好又快發展

在新的一年里，我們將加大廠務公開力度，暢通民主渠道，推進企業民主管理，保障職工民主管理權利。認真抓好治安綜合治理工作，深入開展普法教育，增強職工法制意識，關心職工生活，努力改善職工的生產、生活環境，不斷滿足職工日益增長的物質文化需求，廣泛開展職工喜聞樂見的文體活動，不斷豐富職工的業余文化生活。

快遞公司工作計劃 篇2

一、創業配景

我國經濟飛速成長的本日，市場日趨完美，商品日漸富厚，豈論是出產性企業，照舊貿易，只要掌握好了物流這一環節就便是把握了通向滿身的命根子。電子信息期間，信息發家，各地的市場的競爭就是時刻的競爭，是時刻要求我們以最快的速率完成我們客戶所必要的處事。

整個蘇北和魯南的經濟成長為物流的成長提供一個遼闊的空間，我們正是抓住了新沂地域，新興的交通關節都市，精采的工農業基本為依賴，優惠的創頤魅政策為后援，使我們的創業有了以很好的平臺。

二、公司的創建

華夏物流公司致力于整合地域物流資源，公司設在新興交通關節都市---新沂，是面向周邊地域的地域性物流公司，首要營業：對產物運輸、保管(即倉儲)、代加工、包裝及配送。公司采納有限責任公司的組織情勢，公司的權益由投資商全部。

三、公司的成長籌劃

第一年，公司創立，成立倉儲、辦公場合，完成營業流程計劃，信息平臺的建樹，在新沂地域建成最初的營業相關收集，并試著向周邊地域成長。

第二年開始，將與周邊地域公司相助，共建地區性物流收集。慢慢與海表里的企業接洽營業，成為其在魯南蘇北地域的物流處事提供商。

恒久打算，將公司成長為華夏地域最具氣力的，營業包圍世界，涉及外洋營業，技能辦法齊全的物流公司。

四、公司的構成及打點

公司建設職員為本院的四名門生，別離是電子商務專業，財會專業。我們將禮聘周玉泉先生為公司物流技能參謀，原新沂鐵路貨運主任郭景民老師為營業成長參謀。

公司將雇用一些物流技強職員，有電子商務平臺開拓履歷的計較機職員和有相干事變履歷的職員，來組建最初的公司。

我們將以工錢本，本著“我為大家，人工錢我”的處事理念，締造人道化處事的物流企業，以進步員工素質，加強團隊理念為企業保留之基礎，締造一流的處事，一流的企業。

五、公司的處事理念

我們的處事宗旨是：更便捷，更安詳，更準時的物流處事。我們的方針是將公司建樹成為，以新沂市為中心周遭150公里范疇內較大物流公司。公司策劃范疇海表里物流中介，運輸處事、電子物流、打點處事、包裝物流的綜合性物流公司。

快遞公司工作計劃 篇3

轉眼間20xx年度工作即將結束，自入職保利紫晶山項目以來，在項目領導的指導下和各部門的支持和配合下，基本完成了預期工作目標及各項工作計劃。自6月份該項目對外開放以來，我部配合營銷部門相繼開展了“圓明園國寶展”，“繽紛國慶嘉年華”，“2次正式對外搖號開盤”，“和樂中國，相約楊麗萍”等一系列活動，均得到了外界與準業主的一致好評與認可。

盡管部門總體工作能有條不絮的進行，也取得了一定的成績，但仍存在不足之處：

1、客服人員服務水平有待加強，服務意識不是很高。

2、工作責任心不強，對待工作熱情不是很高。

3、協調、處理問題不夠及時、妥善。

4、處理問題的技巧和方法不夠成熟，應對突發事件的經驗不足，在服務中的職業素養不是很高。

5、與各部門之間的協調與聯系不是很密切。

快遞公司工作計劃 篇4

一、項目概述：

信息化時代，電子商務得到了迅猛發展，電子商務能給人們提供便捷、快速、多樣化的服務，極大地方便了人們的日常生活，同城快遞運營方案。隨著經濟條件的逐漸好轉，網民的數量迅速增長，人們的消費觀也在逐漸發生改變。這一轉變也逐漸向農村發展，農村居民對價格的需求彈性比較高，網上購物的低成本會帶來明顯的價格優勢，因此，越來越多的農民希望在網上購物，電子商務在農村存在著巨大的潛力。物流是保證電子商務高效發展的重要支撐條件，要在農村開展電子商務必須有完善的農村物流體系作為支撐。但是目前在我省物流發展還比較落后，很少有大型的第三方物流企業將其網點滲透到農村，且農村技術設備落后、物流信息體系不健全等嚴重阻礙了電子商務在農村的正常發展。快遞行業存在“最后一公里”的痛點，同城快遞的出現將有效地解決這一瓶頸。同城快遞服務是快速收寄、分發、運輸、投遞(派送)單獨封裝具有名址的信件和包裹等物品，以及其他不需要儲存的物品，按照承諾時限遞送到收件人或指定地點，并獲得簽收的寄遞服務。它是指為客戶提供指定城市范圍內的單一或者多種貨物定時定量的專車配送服務，可以為上、下游客戶提供倉儲、分揀、包裝加工、分銷、運輸、信息跟蹤監控等綜合物流服務，以實現將上游供應商的貨物配送給下游零售商或消費者的增值過程，目前同城配送多以第三方物流形式出現，或者由第三方物流集成商整合社會其它自營物流統一完成同城配送業務。同城快遞，旨在完善城市物流體系，將便捷帶進每家每戶，為全市居民提供舒心放心的服務，實現經濟效益和社會效益的雙贏。

二、市場環境分析

(1)社會文化環境：

株洲是火車拉來的城市，有大的服裝批發市場和工業區，人口有391萬。20xx全年實現GDP1960億元，增長10.5%；城鎮居民人均可支配收入達到28663元，農民人均純收入達到12398元，分別增長10.6%和13%。消費水平與人口規?？梢灾瓮强爝f的發展。隨著電子商務的發展，株洲市越來越多的消費者改變了其生活方式、購買習慣，訂單的最后實現需要快遞公司的協助，得益于此，快遞量呈現逐年增長趨勢，人們閑暇時間增多而帶來的閑暇消費效應也對快遞業的發展功不可沒。

其次，株洲市民的需求呈多樣化，快遞行業推出的服務難以滿足株洲消費者的選擇。同時，消費者對服務質量的要求越來越高，但是株洲快遞行業服務質量在服務態度、服務速度、服務安全以及服務的便捷等方面不成功。株洲市的快遞業從業人員的可持續供給不能得到保障，人員流失率高，這極大阻礙了快遞業發展，民營快遞的競爭本質也像許多行業一樣是人才的競爭。

(2)經濟技術環境

株洲同城物流起步晚，還處于萌芽狀態。株洲現有的第三方物流企業僅國儲一五六處，國儲三三六處，長株潭國際物流中心和中南金屬物流大市常大多從事綜合性運輸業務，缺乏專業性，其運輸能力，服務功能和管理水平還遠遠不能滿足株洲的快遞需求，同城快遞發展前景好。株洲大部分地區為傳統工業區，受傳統模式影響，企業都是靠自己企業部門的運輸，裝卸，倉儲。典型的自辦物流，很少有這種同城快遞的發展

技術上，同城快遞業務是高度勞動密集性業務，它既不需要發達的交通工具.也不需要尖端的信息監控技術.網絡運營和管理技術也不復雜.靈活性很強，運營成本較低.在株洲城市群物流規劃也極力倡導民營資金進入該市常

調查顯示，現在株洲快遞企業中提供同城快遞服務僅占1%.以UPS.FedEx，DHL和TNT四大跨國快遞公司為代表的外資企業.同城快遞和城際快遞業務相對較少，市場潛力較大，市場容易拓展.在初期階段受到國際快遞企業影響較少。

三、SWOT分析：

根據株洲的外部環境和內部條件，利用SWOT分析法，對株洲民營快遞發展面臨的機會和挑戰.存在優勢和劣勢分別分析如下：

優勢(Strength)

(1)目前，在這個市場中活躍著成千上萬個民營小企業，它們占同城快遞市場份額的75%以上，這是目前我國快遞市場上競爭最充分的市常近年來，隨著進入該行業的企業增加，競爭日趨激烈.價格迅速下降.兩年中價格降幅達到了40%。但競爭的結果是刺激了市場需求的擴大，導致企業的業務量成倍增長，而不是市場集中程度的提高。盡管國內同城快遞市場擴張迅速.但國際快遞企業甚至國內大型國有企業(或國有控股企業)都很難在這個市場立足，中國郵政也只能更多地靠機構客戶來維持業務的增長。

(2)調查顯示，現在株洲快遞企業中提供同城快遞服務僅占1%.以UPS.FedEx，DHL和TNT四大跨國快遞公司為代表的外資企業.而同城快遞和城際快遞業務相對較少，市場潛力較大，市場容易拓展.在初期階段受到國際快遞企業影響較少。

(3)同城快遞業務是高度勞動密集性業務，它既不需要發達的交通工具.也不需要尖端的信息監控技術.網絡運營和管理技術也不復雜.靈活性很強，運營成本較低.在株洲城市群物流規劃也極力倡導民營資金進入該市常

(4)民營快遞企業同城快遞價格低廉，據調查同城快件在株洲價格均在5元～10元.只有EMS，國際快遞費用的50%左右。

(5)本土快遞企業，同城快遞在運營過程中能夠融入中國文化，使得服務更適合中國人的需要。

劣勢(weakness)

(1)株洲快遞業相對于發達的國家和地區快遞產業而言，尚屬起步發展階段。在同城快遞發展方面.與沿海相比.更是相距甚遠，網絡運營，管理技術和技術含量較低，服務水平有限，還局限于點到點、戶到戶的單一速遞模式.尤其是眾多私營個體快遞公司，服務范圍更是狹窄.在很大程度上還充當著“跑龍套”的角色。市場結構高度分散，缺乏核心競爭力。

(2)調查表明.株洲的同城快遞企業經營理念和管理體制不適合日益需求增加的當地市場.企業內部管理不規范，績效考核不健全，尤其在信息化水平嚴重落后于沿海和發達城市的同類市常

(3)因網點過多而出現服務質量難以得到保證的情況；

(4)從管理人員素質方面來看，由于我國物流人員的缺乏，新興的快遞業很難找到高素質的人才，從而使得行業整體管理人員素質較低；

(5)國內快遞市場競爭激烈，處于無序、混亂狀態，市場監督主體不明確；

(6)在中國快遞市場中，聯邦快遞、UPS、EMS、三通等占據著主導地位，擁有絕對的優勢，使得同城快遞發展受到阻礙。

機遇(opportunity)

(1)2006年.長株潭出臺了”長株潭城市群現代物流業發展規劃報告”.并以該綱要作為指導，推動三市現代物流業規劃發展。從宏觀經濟發展的趨勢來看.株洲經濟的持續穩定發展和產業結構的調整升級帶動了現代物流業的快速發展。以長沙為龍頭的長株潭城市群，對周邊經濟具有較強的聚集和輻射力，為物流業的發展提供了強大的市場需求。物流市場的需求增長迅速。根據國際快遞發展經驗，快遞業是物流行業分支中的高附加值行業，這些都是株洲市同城快遞發展的源動力。

(2)中部崛起戰略的提出和部署將給以長株潭為中心的中部區域經濟建設帶來巨大發展機遇。迎接全球產業結構調整及轉移是“中部崛起“的重要內容.世界制造中心移向中國.在沿?；就瓿刹季种笠迫雰鹊厥潜厝悔厔荩@必將給予長株潭物流產業發展足夠樂觀的想像空間.也為長株潭城市群同城快遞發展提供了良好的政策支持和經濟環境。

(3)交通運輸條件的改善為同城快遞服務的網絡編制提供了最基礎的條件；威脅(Threat)

(1)業內競爭激烈。外資快遞企業、國有快遞企業、其他大型民營快遞企業、小型民營快遞企業都在積極地爭奪市場；

(2)相關法律與政策滯后。有關快遞服務的法律缺乏，新郵政法還有待頒布。扶持快遞服務發展的配套政策不完備，車輛進城難、發展融資難、企業用地難等問題突出；

(3)市場競爭有待規范。部分快遞企業把低價競爭作為市場營銷的主要手段，導致“誰先漲價誰先垮、誰不漲價誰等垮”的無序競爭現象蔓延，阻礙市場健康發展；

(4)產業集中度低，規劃方案《同城快遞運營方案》。市場準入門檻較低，導致近年來快遞企業數量急增，盲目擴張，“孝弱、散、差”現象突出，缺乏品牌優，實力強，網絡全，具有國際競爭力的大型快遞企業；

(5)從業人員素質偏低?？爝f從業人員流動性大，多數快遞企業沒有建立業務和技能培訓制度，專業化技能型人員緊缺，管理、運營、技術等方面的專業人才匱乏，嚴重制約了企業的發展。

四、營銷目標：

目標客戶：株洲市當地企事業單位和個人，在城區內發生的物品派送及需要進行同城同城業務服務的人群

項目目標：完善城市物流體系，將便捷帶進每家每戶，為全市居民提供舒心放心的服務，實現經濟效益和社會效益的雙贏。

運營目標：

1.完善管理機制，服務水平，執行標準，強化公司的整體水平和核心競爭力

2.以區域型的經營使公司在區域的相對規模變大，在區域內取得較高的競爭地位，求得生存的空間，奠定獲利的基礎

3.團結員工，不斷提高員工職業素質，增強員工服務意識，在經營區域內樹立公司良好形象

4.在經營區域，做好營銷工作，用良好的形象，優質的服務與客戶建立良好的關系，盡可能的擴大公司的影響力并不斷積累客戶資源

五、營銷策略:

1、產品策略：

(1)產品：

1)核心產品——快遞，如同城當天件在服務期間能保持質量完好，速度高效，服務周全、時間準確等

2)增值產品——代收貨款、簽單返還等，能在開展自己核心產品的同時為客戶提供上述增值服務，為客戶節約成本，提高效率

(2)同城快遞的產品組合策略

1)產品組合為快遞+增值服務

2)產品組合寬度：該項目所擁有的全部產品線

3)產品組合長度：所有產品線下項目的總和

4)產品組合深度：同一條產品線下按照一定變量所細分的不同服務類別數目，即快遞和增值服務

(3)快遞產品的包裝策略：

1)統一包裝策略，所有快遞使用專門的包裝袋，無論客戶是否打包好，都是用專門包裝袋重新包裝，對于易碎，不能用包裝袋打包的物品，統一檢查，把包裝專業化，盡量減少受損。包裝免費。

2)分檔包裝策略：根據不同的客戶采用不同速度、規格、質量、檔次、安全性的包裝方式，主要針對重點客戶。

(4)產品品牌策略：業務員和客戶人員一定做好每一項工作，認真對待每一個客戶，因為每一客戶的背后都有許多潛在客戶，口碑效應是品牌的一個重要分支，口碑好了品牌就樹立起來了。

2、價格策略：

采用差別定價策略：根據客戶不同、產品服務項目不同、地區不同、物流條件不同等制定了不同的價格。小部分地區快遞首重為8元，其他地區價格以10元、12元、15元為主。續重價格最低為2元，小部分地區3元，主要以8元、10元為主。最高15元?？爝f越難送的地方，物流成本高，快遞價格也越高。價格低的地區主要分布在物流水平發達地區。

3、宣傳策略：

(1)人員宣傳：招聘高校應屆畢業生進行實習，通過素質培養，建立高效的推銷宣傳隊伍，積極建立品牌形象推廣渠道，直接與需求企業溝通對話，取得更大的市場信賴和市場占有率。

(2)網絡宣傳：自建網站，除了發布包括公司簡介，業務介紹等信息外，還將開辟如下欄目來滿足網絡用戶對快遞物流企業文化資源的訪問需求，通過吸引眾多廠商對公司網站的訪問來起到宣傳公司品牌及業務的營銷效用，提高供應對象對公司及物流業務的知名度、美譽度、忠誠度。開設網上服務、產品推薦、動態新聞、人力資源等欄目，吐槽快遞公司網站所獨有的信息資源。

(3)廣告宣傳：印刷媒體—報紙、期刊

視聽媒體—網絡廣告、電視廣告

戶外媒體—廣告牌、招牌

郵寄媒體—宣傳單等

(4)公共關系宣傳：快遞物流公司的年度報告、小冊子、文章、商業信息和雜志等，利用這些媒介去接觸消費者，影響自己的目標市常還通過新聞以及公益活動，發展提高其公眾信譽的目的。與新聞界溝通，以達到業務、服務、公司的宣傳。充分利用一年兩次的廣交會還有各種招商會積極推銷企業業務，把企業形象和企業目標樹立好公眾形象，拉動市場的潛在需求，鼓勵經銷商合作代理經營。

4、渠道策略：

(1)直營與加盟并存的業務模式

(2)建立公司專有合作客戶關系，利用合作客戶的名聲等優勢為自身吸引更多的客戶，在保持原有客戶關系的基礎上挖掘潛在客戶，進而增加公司業務量。

(3)結合客運班車、城市公交進行配送業務，在城村建立區域貨品集散中心，在社區、學校等建立起基礎性站點，通過遍布大街小巷的公交、客運班車使得集散中心與站點串聯起來。

(4)設立網購代購點，在鄉村的主要據點劃分區域建立代購中心和物流配送網點相結合，并配備數量不等的互聯網設備，層層擴散，網狀輻射，錄入各區域居民的信息，及時發布網絡購物相關信息，并免費發信息通知，客戶可通過短信回復購買產品，由代購中心為消費者提供代購、接收、驗貨等服務

(5)與網站的本地各商家合作，與商家簽訂合作協議，使用同城快遞為默認快遞。

5、行動計劃：

(1)第一階段：前期宣傳

1)燈箱廣告牌、汽車廣告牌上寫上標志性語句

2)在各個高校公告欄粘貼宣傳海報、在電子屏幕上播放宣傳語

3)向學生及宿舍樓發布傳單

4)在各大超市、商場附近發布傳單，粘貼廣告

5)利用社交網絡進行推廣宣傳

(2)第二階段：造勢階段

舉辦同城快遞“服務品牌，質優價廉”為主題的啟動開幕式。一周內，各種快遞物品6元/千克，滿28元得同城快遞會員卡一張，享受8.8折優惠。形成轟動效應，在高校中取得品牌優勢，擴大品牌名氣。業務從高校向四周社會輻射，擴大業務范圍。

(3)第三階段：全面展開

在前期宣傳和造勢之后，已經為同城快遞開辟了一個廣闊的市場，這階段主要開展公司主要業務，保證基礎業務順利運轉。

(4)第四階段：“黃金周”策略階段

在假期來臨之際，推出新老客戶優惠活動。凡會員卡上消費滿100元，可享受8折計算郵費。新客戶可享受老顧客8.8折優惠，另加8元可辦會員卡。

六、項目預算：

1、運輸費用：(電動車、公交、客運車等)5000元

2、設備費用：(電腦、掃描儀等)10000元

3、宣傳費用：(宣傳單、海報、網站運營等)2000元

4、人力成本：5000元

5、包裝費用：(包裝袋、快遞單等)500元

6、其他：2500元合計：25000元

七、實施與控制：

策劃方案的實施，是一個長期的過程。將設計大量的人、財、物的投入，關系到一個企業部門甚至一個地區的發展機遇問題。

同城快遞全面提供個人包裹遞送服務，強調便利、快速以及任何地點均可配送的特性。未來更好地滿足顧客方便的需求，將根據實際的地理條件，在一些居民區和大學校區設置收發點，這些代理點可以是報刊亭、消息雜貨店以及便利商店等。顧客要寄物品時，只需將物品交給其附近的代理點，由代理點審核物品是否可以郵寄。若可以，則請顧客填寫郵寄單，代理點按郵寄要求，對物品進行包裝和暫時的保管，直至本公司遞送員來統一取件。遞送員將貨物送至分揀站后，由公司運送車輛將其送至配送中心。隨后，物件進入干線運輸，運送至目的區域的配送中心，再由公司運送車輛將其送至各目的地所在區域的分揀站。目的地分揀站的遞送員將郵件分批地送達目的代理點，由代理點通知收件人前來取件，并負責暫時保管。這種模式關注家庭及個人消費者配送市場的龐大潛力，利用社區便利店為代理點，節省了快遞員上門取物件的時間，也節省了收件人等待時間，從而來降低企業人員的時間和有效地避免了快遞員在末端配送上的重復勞動。

快遞公司工作計劃 篇5

第一章：物流業發展概況和管理現狀

一、物流業發展概況和管理現狀

隨著經濟全球化和我國日益融入世界貿易組織（WTO）體系，被稱為“第三利潤”的物流業已經成為我國國民經濟的重要產業和新的經濟增長點，并將在未來國民經濟發展中發揮重要作用。那么，作為經濟發展的加速器，物流業在我國的發展是如何？

二、我國物流業和物流企業的發展概況

我國物流業發展概況：我國第三方物流在起步的幾年內，獲得了較快的發展，具體表現在以下3個方面：

1、穩步、快速發展

2、物流能力明顯增強

3、競爭程度加劇

三、我國物流企業的發展現狀

1、整體發展速度較快

2、現代物流觀念薄弱

3、競爭能力不足

4、信息化、標準化程度不高

四、我國物流企業管理存在的問題

1、管理水平較低

2、管理手段落后在先進信息技術的應用

3、專業化人才匱乏

五、長三角物流發展現狀：

目前，中遠、中海、中外運、中儲和中集等物流集團都已經在長三角建立了自己的根據地，聯合包裹（UPS）、馬士基、聯邦快遞（FedEx）、日本通用株式會社、佐川急便和荷蘭天地快運（TNT）等國際物流巨頭也先后進駐上海、南京、杭州、蘇州和寧波等城市，積極促進了該地區物流業的發展。

在長三角地區，已建成和在規劃中的物流園區有60多個，幾乎是珠三角園區規劃的2倍，占全國目前規劃建設中的物流園區的1/5。有數據顯示，該地區僅國務院批準的一類口岸就有35個，其中包括19個沿海港口、10個內河港口、5個航空港和1個國際臨時鐵路口岸。對于被全球稱之為“朝陽產業”的現代物流業來說，長江三角洲無疑將成為其發展壯大的沃土。而隨著梅山保稅港區的啟動建設，杭州灣跨海大橋和蘇通大橋的相繼通車，長三角物流發展更是迎來了新機遇。

第二章：公司概況

一、經營計劃商業模式

物流業成為我國經濟發展的一個新的經濟增長點，發展物流事業既符合國情又具有廣闊市場。 物流作為一個產業在社會發展中起到重要作用，物流不僅包括實體操作方面的設施，而且也包括提供物流軟件，物流系統，物流方案，物流設備，第三方物流，供應鏈管理等，與此同時大家是在不同的層面上進行競爭。 建立初期的經營模式主要是以倉庫租憑為主，按照公司目前設想，想以此基地打造真正的第三方綜合性物流服務知名企業。公司經營宗旨應建立物流與供應鏈管理的電子化商務管理平臺，網絡必須與業務同行。以此打造全國物流網絡，構織連接物流上下游交易平臺，在此基礎上努力打造和提供第四方物流服務。 于是公司在原有的投資資金總額的基礎上進行增資，將增資資金分期實施，計劃一期增資額款：1500萬元，二期及后期將根據實際運營情況投入資金，總資本超過3500萬元。

1、增資資金投入的資金主要用于：

1）建立物流與供應鏈管理的電子化商務管理平臺；

2） 建立全國物流網絡（隨著業務發展而定）；

3）開展倉單抵押業務；

4）用于廣告宣傳的費用；

5）組織機構建設的費用；

2、服務經營范圍

1）港、澳、臺 精品專線；

2）國際EMSUPSDHL專線；

3）國內特快專遞，門到門服務；

4）開展簽單返還特色服務；

5）省際鐵路、公路物流；

6）同城商務快遞，限時精品服務；

3、主要服務對象

1）生產型企業

2）批發型企業

3）零售型企業

4）貿易型企業

5）物流提供商

4、公司的產品和服務

公司以網上物流訂單生成為特色，這在目前的物流市場上是不多見的，公司發展計劃需首先進入高級客戶的銷售市場，形成品牌效益，同進加大宣傳力度，以品牌產品形式快速進入物流市場。將物流需求方及供應方組織起來造就物流與供應鏈管理的電子化商務管理，最終形成商品交易的支持性物流管理平臺。

5、市場定位（目標市場）

公司首先把市場定位在網上、媒體等物流銷售，形成物流訂單 ，隨著網絡交易的日益普及，客戶在網上尋找物流公司并想在其網上詢價交易已成為可能，他們所要求的運輸服務一定是要快速的、安全的、且有信譽保證的，其中零擔占很大部份，屬小批量，配貨工作量大并對配送的要求很高，我們以網上訂單生成，并快速反應來吸引客戶，為其進行信息管理、運輸、倉儲、配送、包裝加工等綜

合物流服務，快速滲透物流銷售市場、形成物流、咨詢、供應鏈管理解決方案綜合服務集成商。

6、市場競爭

目前雖然快遞市場競爭十分激烈，但是我們的思路是超前的，有嶄新的經營模式和選擇性的市場定位，借助我們的網絡信息管理系統，公司的服務應嚴格按照客戶需求、標準化、流程化管理體系進行運作，服務將會是一流的，這是公司的競爭優勢，同時公司的服務可以快速地進入快遞市場，并迅速地形成行業品牌，整合并占領社會速遞市場，公司的發展前景一定會廣闊。

7、經營管理

除現有股東外和現有的物流專業人才外，公司還需要進行融資和招聘一些專業的網上物流銷售人員，將整個物流操作的流程進行制度化管理，使每一環節都有章有循，每一步驟都可控可測，并且建成一支專業化很強的銷售管理團隊。

8、資金需求量、投向及返還方式

現在公司處于開創階段，為實施公司發展計劃，公司準備增資30萬元的資金支持，這筆資金用于下列目的：

1）建立網上物流訂單生成系統；

2）配送網點的建設、配送設備的購買；

3）市場宣傳和業務推廣費用；

4）省內發展或者自營網點方面的辦點費用；

5）由于新訂單的增長型涌入和我公司服務覆蓋面的擴大，需要改善客戶的支持與服務系統，以適應增長的需要；

6）為提高公司的競爭優勢，加大物流系統方面的投入；公司采用：利潤分紅、二次融資、出賣公司或者股權置換等方法，在二年之內償還公司增資款。

9、公司經營宗旨

為實現公司制定的發展戰略目標，物流與供應鏈管理的電子化商務管理平臺需要：

1）合法的經營執照；

2）必要的辦公場所、設備、運輸與配送車輛；

3）健全的組織機構；

4）資金支持；

5）市場宣傳；

6）物流與供應鏈管理的電子化商務管理平臺；

二、公司戰略

隨著經濟發展不斷增長及競爭的日益激烈，企業對物流高級化的需求也會越來越大，在大家都在注重以Internet媒體做宣傳的同時，也在想如何把它作為一種商業模式，目前以此做銷售的電子商務網站舉不勝數，但都是微利，這是因為他們在做實物商品，而忽視的物流成本，我們并不出售實物，是出售服務，不會產生大量的實物資金占壓問題。公司應預計在：6月時間內，投入：1000萬元進行綜合協同打造，以便快速形成行業內著名品牌。

公司目標客戶是： 生產型企業、批發型企業、貿易企業、零售型企業及個人消費者等客群。

三、經營原則

1、費用低

2、速度快

3、安全準確

4、運營網絡化

5、示范效應

6、品牌效應

四、物流技術

公司需要擁有自已的物流系統及開發技術能力，憑此作為行業操作標準和對外服務承諾的依據。同時公司也需要對物流各流程整體控制的管理信息系統，憑此作為整合第三方物流市場的手段工具。

五、公司管理

1、籌建物流管理隊伍：在華中基地原有的基礎上，投資是一項經營人才的業務，我認為要以最快的速度組建一支在物流領域具有專業知識的人才隊伍，對于公司所需人才務必需要由從事過社會性物流，企業內部物流，物流的高級化操作，物流理論研究，物流的資本運作，有著豐富的實際經驗。

2、股份分配：投資方與經營者享有不同的比例分配，同時對公司每一名正式員工都應有按不同的職務分配相應的股份。

3、組織、協作及對外關系

4、聯合運營

在經營上公司并不是獨立運作，需要與各社會物流公司有著廣泛深入的聯系，將在“物流與供應鏈信息管理平臺”下由供應商進行運輸與配送。統一使用標識，相互促進，協調發展。

5、第三方協議

我認為同為數眾多的'物流供應商建立戰略伙伴關系，填補實體方面的空白，因為任何一個物流公司要想在物流領域完全自己操作是不太可能的，換句話說是在技術、組織與資金上是不經濟的，與他們簽定合作協議，并且向公司提供優惠的價格。

六、場地與設施

將操作地設在大型的貨物分散地和批發基地，銷售網點在和城區及經濟開發區，并隨業務發展程度不斷進行擴建，在初期準備以現有或者重新尋找場地做為貨物分散中心，隨著公司的業務發展持續物流銷售網點，貨物分散中心及銷售網點需要倉庫、裝卸及包裝設備，銷售網點需要市內配送車輛。（最重要的一個環節是物流網絡隨著業務發展而建設）。

1、辦公設備項目：電腦數量 ：10臺

2、場地設備：貨物配送中心：4 個點

3、銷售網點： 6 個點

4、配送車輛： 1.5噸車型 3輛；3噸車 2輛； 5T車型 4輛； 集裝箱 1輛； 其它車輛 5輛

5、工作人員：司機：15人

6、營業員： 30 人

7、管理人員 5 人

七、風險管理

公司的風險來自：管理團隊建設、物流網絡建設、系統平臺的開發及應用效果，現有的員工對此業務操作模式的熟練程度，客戶資源數量，以及市場的某些不確定因素，設備采購及人員招聘上的某些不確定因素等。

第三章：市場分析

一、市場優勢分析

1、物流產業的發展將成為中國經濟發展的一個重要的產業部門和新的經濟增長點

2、物流產業發展將促進國民經濟各產業部門的健康發展

二、市場劣勢分析

1、第三方物流市場需求不足，物流與供應鏈的服務水平有待提高

2、物流管理不統一，阻礙了全國性綜合物流體系的建立

3、物流研究相對落后和物流專業人才短缺

三、未來產品和服務規劃

公司未來的發展目標是該行業的標準，做到該行業標準制定的企業，特許聯 盟的品牌單位，最終將逐步脫離實際物流操作，而是該行業標準的制定企業，將 提供物流相關服務，如車輛采買、加油、在儲代銷、倉單質押性質的信貸等業務。

四、企業形象包裝

企業形象對客戶來說尤為重量，我們的企業形象要獨特，并在客戶的心目中 建立理想的形象。初期公司的人員素質十分重要，因為公司的發展方向并不是實 際的倉儲運輸，而是物流與供應鏈的系統整合，所以公司務必要建設企業獨特的 品牌效應。

五、服務與支持

公司建立針對客戶的服務維護系統，向所有客戶提供系統服務，這個服務體 系將保證公司銷售及運作的順利完成，并使客戶滿意，利用系統及時反饋和調節 公司的服務策略，以快速解答客戶問題，采用電子方式進行服務與支持，這樣可 以有效地節約時間，這些服務主要使用電子郵件和自動電子郵件確認服務等。

六、營運特點

1、關系契約化

通過合同等形式規范物流經營者與公司的業務關系，以契約或合同來管理提

供者的物流服務活動及其過程，以合同的形式來明確各物流聯盟參加者與我們之 間權責利的相互關系。

2、服務個性化

不同的物流消費者存在不同的物流服務需求，根據不同物流消費者在企業形 象、業務流程、產品特征、顧客需求特征、競爭需要等方面的不同要求提供針對 性強的個性化物流服務和增值服務。

3、功能專業化

公司所提供的是專業的物流服務，從物流設計、物流操作過程、物流技術工 具、物流設施到物流管理必須體現專門化和專業水平，這既是物流消費者的需要， 也是公司自身發展的基本要求。

4、管理系統化

這是滿足運行和發展的基本要求，促進物流管理的科學化，提高物流效率和 物流效益，公司要具備技術上的先進性和經濟上的節約性，現代物流服務的核心 目標是在物流全過程中以最低的綜合成本滿足顧客需求；做為物流企業來講，其 所追求的最高境界應該體現為物流企業對于其所面對的可控制資源與可利用資 源最大限度上的合理化開發與利用。發展物流服務業務，可以不需要擁有多少設 施和裝備，更多的是進行策劃、組織和管理。選擇具有一定規模的生產或加工企 業（客戶），針對現有物流管理提出各種可選擇性方案，并說服客戶由本企業來 進行全部或部分的物流管理工作，這就要求公司要有一個能夠具備整合力度的系 統，這個系統一定要及時性，局域網肯定不行，公司要對員工要進行培訓和在相 關設備、教育的投入。

5、建立物流電子信息系統

現在物流最大的阻礙是物流信息的管理，在物流服務的過程中，要實現了信 息實時共享，如果一個物流企業自身解決不了物流信息的傳遞問題，那它始終達 不到物流高級化，這也是物流作業企業要規模經營，網絡化運作，信息溝通的必 要手段，通過信息傳遞的及時，減少物品在物流環節中不必要的停滯，加快物品 流通速度。我們要辦成屬于物流行業，但又有別于純物流行業同時也不是信息咨 詢業的企業。

七、市場運營計劃

公司應綜合考慮網絡直銷和建立銷售隊伍來促進銷售，與此同時，公司將致 力于以建立華中局部網絡為主，覆蓋周邊城市其他的物流網絡。具體實施步驟下：

1、實行市場滲透，在充分調查各環節之后進入物流市場；

2、注意具體的銷售渠道，前期把大型商超和大型制造業、產業園作為公司 的.重點開發對象；同時注意發展合作伙伴關系，尋找同行業其它企業合作的可能性；

3、實行定價策略

公司經營的是物流交易的電子化平臺，打造物流高級化操作模式。適應公司的消費群體無論是單位還是個人都是高檔次的消費者，物流的成本在電子行業中的

占的成本比重是很低的，他們最注重是應該是物流質量，對于非經營性的個人來說，他如果讓公司上門提送貨、要的是有一定市場知名度的放心公司。公司最終定價的原則是根據：供需情況、成本、毛利目標、市場價格形勢和公認價格等綜合得出。公司將按月、季度、年度來審查價格，以保證基本利潤不受損失。

4、市場推廣

利用自身的各種資源來發現不同的宣傳方式，使用各種各樣的方法來獲取免費廣告宣傳和促銷效果。為保證公司產品的成功出臺，需要擴大促銷力度，需要特別有能力的專業化程度高的顧問、廣告代理商或公共關系公司，計劃在主要貿易雜志上發布廣告性質的軟性文章，制定綜合性的廣告宣傳內容和推廣計劃。

5、社會認證

社會對我公司的評價是一種重要的銷售工具，它可增進我公司的社會認可度，縮短推廣周期，可找一些行業分析家、主要顧問、大學為我們的服務進行公開的支持性評論，或我公司進行國際化的質量標準認證。

快遞公司工作計劃 篇6

在新的一年里，公司要站在新起點，圖謀大發展，用更快的速度，更大的步伐，推動企業邁上新的臺階，使我們公司有一個較大幅度的發展。下面是我個人20xx年工作計劃：

一、提早動手，備足人力

一年之計在與春。在年初積極準備多條渠道，籌措人力資源，為20xx年度各類快件高峰提供人員勞力保證，積極組織人事招聘，組織充足的人力資源，確保年內的各項操作工作。加盟網點的配送時效得以保障，為20xx年打個漂亮仗。

二、加大力度，盤活無形資產

充分利用品牌資源，將其在業內盤活，保值增值?？爝f公司原有的經營網點全部都采取加盟經營的方式，隨著市場行情的變化，其增值空間進一步擴大。要把品牌資源高度重視起來，根據市場需求，采取靈活的直營或加盟辦法，在前一輪加盟到期的時候，加大力度，廣泛宣傳，公開招加盟商，確保資源保值增值。努力打造名族快遞一流品牌。

三、嚴格管理，規范經營

快遞公司的經營網點迅速擴大及業務量的增大，管理的突出矛盾日益突出，各項工作之間的相互協調、操作規范化要求及服務質量提升。工作能否協調，關鍵在各部門各片區領導，班子成員能各負其責，相互配合，要不斷加強教育，增強責任感和使命感。

四、積極籌措發展資金，確保各項建設順利進展

為了爭取銀行貸款，快遞公司做了大量的基礎工作，取得了有效進展，得到了運作流動資金貸款。我們要繼續抓緊此項工作，解決公司運作資金，確網絡各項建設順利進行，提高設備科技含量和工作流程標準化，保證快件的迅捷、方便、安全、準確。

五、加強網點建設，擴大服務網點布局

20xx年，我們要繼續提升服務網點建設，擴大服務網點布局，使其更加完善網絡無盲區布局。

六、不懈努力，發展加盟網點

克服困難，不懈努力，排查分類，市、縣到位，分工明確，專司其職。把網絡發展的重點放在縣級網點。

七、完善證件，與加盟網點處理好關系

明確認識，舍得投資，認真落實對加盟網點的承諾，主動和郵政主管部門聯系，積極配合網點取得經營許可證及從業資格證，最終達到規范化科學化網點，符合國家郵政局驗收標準。

現實的壓力要求我們必須要做出改變，競爭的激烈嚴重的超出了我們的想象，所以我們決不能抱著僥幸的心理去工作，只有自己不斷的努力了，公司的發展才會上個臺階，品牌的效應才會走向國際！

快遞公司工作計劃 篇7

第一部分 摘要（整個計劃的概括）

一、公司簡單描述

二、公司的宗旨和目標（市場目標和財務目標）

三、公司目前股權結構

四、已投入的資金及用途

五、公司目前主要產品或服務介紹

六、市場概況和營銷策略

七、主要業務部門及業績簡介

八、核心經營團隊

九、公司優勢說明

十、目前公司為實現目標的增資需求：原因、數量、方式、用途、償還 十一、融資方案（資金籌措及投資方式）

十二、財務分析

1.財務歷史數據（前3年～5年銷售匯總、利潤、成長）

2.財務預計（后3年～5年）

3.資產負債情況

第二部分 綜述

第一章、公司介紹

一、公司的宗旨（公司使命的表述）

二、公司簡介資料

三、各部門職能和經營目標

四、公司管理

1.董事會

2.經營團隊

3.外部支持（外聘人士/會計師事務所/律師事務所/顧問公司/技術支持/行業協會等）

第二章、技術與產品

一、技術描述及技術持有

二、產品狀況

1.主要產品目錄（分類、名稱、規格、型號、價格等）

2.產品特性

3.正在開發/待開發產品簡介

4.研發計劃及時間表

5.知識產權策略

6.無形資產（商標/知識產權/專利等）

三、產品生產

1.資源及原材料供應

2.現有生產條件和生產能力

3.擴建設施、要求及成本，擴建后生產能力

4.原有主要設備及添置設備

5.產品標準、質檢和生產成本控制

6.包裝與儲運

第三章、市場分析

一、市場規模、市場結構與劃分

二、目標市場的`設定

三、產品消費群體、消費方式、消費習慣及影響市場的主要因素分析

四、目前公司產品市場狀況，產品所處市場發展階段（空白/新開發/高成長/成熟/飽和），產品排名及品牌狀況

五、市場趨勢預測和市場機會

六、行業政策

第四章、競爭分析

一、無行業壟斷

二、從市場細分看競爭者市場份額

三、主要競爭對手情況：公司實力、產品情況（種類、價位、特點、包裝、營銷、市場占有率等）

四、潛在競爭對手情況和市場變化分析

五、公司產品競爭優勢

第五章、市場營銷

一、概述營銷計劃（區域、方式、渠道、預估目標、份額）

二、銷售政策的制定（以往/現行/計劃）

三、銷售渠道、方式、行銷環節和售后服務

四、主要業務關系狀況（代理商/經銷商/直銷商/零售商/加盟者等），各級資格 認定標準及政策（銷售量/回款期限/付款方式/應收賬款/貨運方式/折扣政策等）

五、銷售隊伍情況及銷售福利分配政策

六、促銷和市場滲透（方式及安排、預算）

1.主要促銷方式

2.廣告/公關策略媒體評估

七、產品價格方案

1.定價依據和價格結構

2.影響價格變化的因素和對策

八、銷售資料統計和銷售紀錄方式，銷售周期的計算。

九、市場開發規劃，銷售目標（近期、中期），銷售預估（3年～5年）銷售額、占有率及計算依據

第六章、投資說明

一、資金需求說明（用量/期限）

二、資金使用計劃及進度

三、投資形式（貸款/利率/利率支付條件/轉股-普通股、優先股、任股權/對應價格等）

四、資本結構

五、回報/償還計劃

六、資本原負債結構說明（每筆債務的時間/條件/抵押/利息等）

七、投資抵押（是否有抵押/抵押品價值及定價依據/定價憑證）

八、投資擔保（是否有抵押/擔保者財務報告）

九、吸納投資后股權結構

十、股權成本

十一、投資者介入公司管理之程度說明

十二、報告（定期向投資者提供的報告和資金支出預算）

十三、雜費支付（是否支付中介人手續費）

第七章、投資報酬與退出

一、股票上市

二、股權轉讓

三、股權回購

四、股利

第八章、風險分析

一、資源（原材料/供應商）風險

二、市場不確定性風險

三、研發風險

四、生產不確定性風險

五、成本控制風險

六、競爭風險

七、政策風險

八、財政風險（應收賬款/壞賬）

九、管理風險（含人事/人員流動/關鍵雇員依賴）

十、破產風險

第九章、管理

一、公司組織結構

二、管理制度及勞動合同

三、人事計劃（配備/招聘/培訓/考核）

四、薪資、福利方案

五、股權分配和認股計劃

第十章、經營預測

增資后3年～5年公司銷售數量、銷售額、毛利率、成長率、投資報酬率預估及計算依據

第十一章、財務分析

1.銷售收入明細表

2.成本費用明細表

3.薪金水平明細表

4.固定資產明細表

5.資產負債表

6.利潤及分配明細表

7.現金流量表

8.財務指標分析

（1）反映財務盈利能力的指標

a.財務內部收益率（FIRR）

b.投資回收期（PT）

c.財務凈現值（FNPV）

d.投資利潤率

e.投資利稅率

f.資本金利潤率

g.不確定性分析：盈虧平衡分析、敏感性分析、概率分析

(2)反映項目清償能力的指標

a.資產負債率

b.流動比率

c.流動比率

d.固定資產投資借款償還期

第三部分 附錄

一、附件

1.營業執照影印本

2.董事會名單及簡歷

3.主要經營團隊名單及簡歷

4.專業術語說明

5.專利證書/生產許可證/鑒定證書等

6.注冊商標

7.企業形象設計/宣傳資料（標識設計、說明書、出版物、包裝說明等）

8.簡報及報道

9.場地租用證明

10.工藝流程圖

11.產品市場成長預測圖

二、附表

1.主要產品目錄

2.主要客戶名單

3.主要供貨商及經銷商名單【dJz525.CoM 勵志的句子】

4.主要設備清單

5.主場調查表

6.預估分析表

7.各種財務報表及財務預估表

快遞公司工作計劃 篇8

回顧20xx年走過的歷程，不禁感概萬千。展望未來，在20xx年的工作中，物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發展。以中國產品稱號的獲得為契機，努力奮斗，強化管理、深化改革、增創效益應做好以下幾點方面工作：

一、繼續提高員工素質：

我部門堅持組織學習《機動車駕駛員安全教育輔導》、《崗位培訓》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風格高的思想品質。

二、加強部門服務水平：

為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業和客戶達到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務卡，讓廣大經銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手，不斷提高服務水平。

三、不斷完善管理制度：

由于以往物流部缺乏系統的規章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規定》、《倒運車駕駛員管理規定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發，按照制度執行，對個別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對表現突出、技術精湛的給予獎勵。

四、加快管理崗位建設：

目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負責本組日常事務管理;從調度中選一人當任總調度負責物流部門廠內一切生產、安全、調配工作。逐步形成了其層具體落實、中層監督指導、高層宏觀控制的合理化組織結構。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創優。

五、降低運營成本核算：

為了降低運營成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患，經過市場摸底調查，貨比三家，決定改用質量可靠，價格合理的佳通系列輪胎，并且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家，選購質價更為合理的零配件，一定程度上減少了運營成本，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了的解決方案。隨著公司的不斷發展，物流部規模也得以壯大。我部門從全局利益出發，堅持以安全為中心、服務為宗旨、效益為目標的原則而開展工作。加強部門管理建設，不斷提高人員素質，強化服務水平、降低運營成本。全體員工齊心協力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。

快遞公司工作計劃 篇9

一、創業背景

我國經濟飛速發展的今天，市場日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產性企業，還是商業，只要把握好了物流這一環節就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時代，信息發達，各地的市場的競爭就是時間的競爭，是時間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務。

整個蘇北和魯南的經濟發展為物流的'發展提供一個廣闊的空間，我們正是抓住了新沂地區，新興的交通樞紐城市，良好的工農業基礎為依靠，優惠的創業政策為后盾，使我們的創業有了以很好的平臺。

二、公司的創立

中原物流公司致力于整合地區物流資源，公司設在新興交通樞紐城市---新沂，是面向周邊地區的地區性物流公司，主要業務：對產品運輸、保管(即倉儲)、代加工、包裝及配送。公司采取有限責任公司的組織形式，公司的權益由投資商所有。

三、公司的發展規劃

第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場所，完成業務流程設計，信息平臺的建設，在新沂地區建成最初的業務關系網絡，并試著向周邊地區發展。

第二年開始，將與周邊地區公司合作，共建區域性物流網絡。逐步與國內外的企業聯系業務，成為其在魯南蘇北地區的物流服務提供商。

長期計劃，將公司發展為中原地區最具實力的，業務覆蓋全國，涉及海外業務，技術設施齊備的物流公司。

四、公司的組成及管理

公司創建人員為本院的四名學生，分別是電子商務專業，財會專業。我們將聘請周玉泉老師為公司物流技術顧問，原新沂鐵路貨運主任郭景民先生為業務發展顧問。

公司將招聘一些物流技術人員，有電子商務平臺開發經驗的計算機人員和有相關工作經驗的人員，來組建最初的公司。

我們將以人為本，本著“我為人人，人人為我”的服務理念，創造人性化服務的物流企業，以提高員工素質，增強團隊理念為企業生存之根本，創造一流的服務，一流的企業。

五、公司的服務理念

我們的服務宗旨是：更便捷，更安全，更準時的物流服務。

我們的目標是將公司建設成為，以新沂市為中心方圓150公里范圍內較大物流公司。公司經營范圍國內外物流中介，運輸服務、電子物流、管理服務、包裝物流的綜合性物流公司。