混凝土工工作總結

混凝土工工作總結（經典十三篇）。

總結是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點，突破難點，因此好好準備一份總結吧?？偨Y怎么寫才不會流于形式呢？以下是小編精心整理的混凝土工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

混凝土工工作總結 篇1

記得剛來的時候也是我第一次看基礎圖，也是第一次開始用軟件算量，很多東西都在摸索之中，還有很多工作上的程序和注意的地方都不知道，還好與人溝通的能力還是有的，雖然這些都不足的同時還是勉強把工作做走了，那段時間真的是十分大的壓力但是還是挺充實的。

時間也真快，轉眼間一月過去了，雖然朦朧的做了一個月的工作，但是在工作總結的時候還是看清了很多東西，最后是做進度月報，對量，說實話這些程序我都不知道，當然在辦理的途中也有很多不順利，比如今天該辦完的事情沒有辦完，領導說我辦事效率低，當然我自己還是比較自責。所以我打算今天做個工作總結，把我工作內容合理安排，盡量的提高工作效益。

一．交通安全方面

（1）隊領導為了車隊的安全，成年累月忙碌工作，沒有節假日，沒有星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車輛，合理安排出車人員，認真解決司機的后顧之憂，使司機出車愉快，行車平安。

（2）我隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發點和落腳點，由于司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我隊長治久安和再鑄輝煌。

（3）為了安全，我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周都要召開一次全隊安全例會，全面總結一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。并對所有行駛車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。每天隊領導都要進行現場監督和現場管理，發現問題及時改進。為了安全，隊領導白天上班，晚上還得值班。每天24小時監督和管理安全工作和保證突發事件的及時用車。為了安全，我隊狠抓安全文化建設，安全板報經常換，安全橫幅，隨時可見，大幅安全警示圖象在辦公室張貼。為了安全，我隊開展了長期的安全競賽活動，好的要表揚，超速罰款要曝光。經常不斷的組織職工分析交通事故案例，找出事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘。為了安全，我隊年初，領導和每位職工簽定了全年安全責任書，并在基本工資中增加了安全獎。我隊還多次進行職工安全培訓和技術比武，充實完善了安全制度和考核獎懲辦法。由于我隊嚴格管理確保了全隊全年交通安全無事故。

二．車輛的管理方面。

（1）我隊出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。

（2）夜間無論什么時間，執行任務回來的車輛，都要在車位停放。嚴禁私自在家或在外停放。一旦發現，嚴格處理，造成后果自己負責。

（3）嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發現，嚴格處理，造成后果要自己負責。

（4）因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負責，還要對其進行嚴格處理。由于我隊嚴格的車輛管理，確保了車輛的安全，取得了良好的效果。

三．車輛保養管理方面。

20xx年，我隊全體人員每天都能認真的檢查和保養車輛、不怕辛苦、盡心盡責、愛車如命、相互競爭，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，滿足了施工單位及時用車需求，車隊所有的車輛都像新車一樣。每次車隊對全隊車輛大檢查，合格率都是百分之百。

四．全面加強管理，嚴格控制費用支出。

全面做好節能降耗工作，是當代形勢所迫，是企業發展所需，也是我隊責任所在，為了嚴格控制費用支出，我隊開拓創新，嚴格管理，采取了以下重要措施：

（1）實行了油料按里程落實到車，節約責任落實到人，并進行了同類車節約競賽，提高自我約束能力。為了嚴格把關，我隊每臺車的油耗情況月月有核算，年底總核算，對一年節約的同志要以資鼓勵。對無原因超出的同志要按規定進行處罰。

（2）為了節約，我隊嚴格車輛管理，做到確保萬無一失。全隊全年杜絕了其它的一切事故的發生。沒有因保養不當和操作不當造成的機械事故，沒有因作業不當造成的人身事故。消滅了一切交通事故，大大減少了修理費、配件費和事故費的支出，為我隊全年做好節約工作奠定了堅實的基礎。

（3）嚴格控制修理費的支出，因自己原因造成的車輛修理，所需費用由自己負責。一切正常的修理必須認真履行修車的程序和手續，方能去修理廠修車。在修理的過程中，修理人員精心的修理，嚴格把關，對所修機件要以修為主，能修的.就修，不能修好的才進行更換。要在確保安全行車的情況下，盡量延長機件的使用年限。

（4）在外執行任務的車輛需要修理，必須向隊領導請示匯報，屬于自然磨損的修理，要經領導同意后才能進行修理。如因自己檢查不到位，保養不到位，屬于非自然的機件早期損壞的修理，要追究原因，一切后果自己負責。

（5）造成車內設施的早期損壞和丟失，造成輪胎的早期損壞和丟失，自己要負責。

在隊領導的嚴格要求和嚴格管理下，在全隊人員的共同努力下，20xx年我隊全年費用不超標，并有節約。

五．端正工作態度，提升優質服務水平。

搞好優質服務是我隊的天職，能否優質服務事關公司的素質和形象，事關企業的素質形象。我隊是反映企業素質和形象的一個窗口。我隊嚴格管理，確保優質服務，并不斷提升優質服務水平。

（1）20xx年隨著企業做大做強，各施工單位用車需求日益增加，隨時都有用車的可能，但我隊領導都是科學調配、精心指揮、千方百計滿足了所有工地用車需求。

（2）我隊全年所有出車的人員都是著裝整齊、精神飽滿、技術全面、態度良好。車輛都是車容整潔、車況良好，對人都是說話和氣、對人禮貌，行車都能文明駕駛、謹慎開車，做到既當公司安全駕駛員，還當施工單位的服務員。全隊全年沒有因車輛拋錨等耽誤施工單位用料，確保施工單位和公司領導滿意。

（3）班中班后，任何時候、任何情況下，我隊所有人員都是隨叫隨到，及時出車，無言無怨，任勞任怨，無條件服從命令和指揮，高質量圓滿完成領導交給的任務。熱情、周到為用料單位服務，全隊全年沒有任何失誤。

（4）全隊全年為了保證施工方用車安全、用車及時，出車前、歸車后，我隊人員都能認真檢查和保養車輛，車輛始終保持車容整潔，車況良好，隨時派車，隨時出車。所派的車，都能提前到位，等待裝料，從來沒有誤過裝料時間。

（5）我隊全體人員全年都是提前上崗，堅守崗位，隨時聽從隊領導的指揮。

在今年所有的大方量運輸中，我隊領導精心的指揮車輛，合理的安排車輛，千方百計滿足用車需求，都是優質、高效、圓滿的完成任務。沒有任何事故和失誤，受到公司領導和施工方領導的充分肯定和高度好評。

20xx年，我隊反饋不良意見幾乎為零，都得到了施工方領導的滿意和好評。

六．20xx年，我隊能認真貫徹和執行主管單位的指示和文件精神。

主管單位所下發的文件，我隊都能及時的傳達并逐段逐句的進行學習和討論。在領會精神上狠下功夫，在落實行動上大做文章。我隊還用板報形式廣泛進行宣傳，做到了令行禁止，做到了雷厲風行，做到了不折不扣，做到了上傳下達、政通人和，提高了戰斗力、親和力、凝聚力和向心力，提高了執行力。

七．班子的團結、配合、堅強有力是再鑄輝煌的關鍵。

20xx年，我隊領導班子高度團結、相互協調、緊密配合、相互協作、同舟共濟，共謀發展大業，是一個堅強有力的領導班子，是一個富有遠見的領導班子，是一個事業心、責任心很強的領導班子，是一個富有開拓性、創造性的領導班子，由于他們的堅強，領導為我隊好中求優的發展打下了良好的基礎。

八．心系職工、關心職工是搞好工作的重要保證。

隊領導始終想職工所想，急職工所急，為職工辦好事、解難事、謀利益，關心職工疾苦，傾聽群眾呼聲，和職工心心相連，深受職工的忠心擁護，得到了全體人員的高度好評。

綜觀20xx年的全部工作，我隊全體人員不怕困難、不畏艱險、同心同德、頑強拼搏，用自己的智慧和汗水譜寫了全年工作的新輝煌。

面對當前新形勢和新任務，全面做好20xx年的工作，是形勢所迫、責任所在。當前由于商砼企業較多，企業的發展面臨著前所未有的戰。逆水行舟、不進則退，企業興衰、員工有責。我們一定要解放思想，更換觀念、振奮精神、扎實工作，一定要去掉滿足現狀，因循守舊的思想意識。要深刻領會學習同行經驗，實行管理轉型等重要意義和深刻內涵。保證運輸安全、提高服務質量，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責任意識。在公司各級領導的正確領導下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成我隊20xx年的各項任務，再創新的輝煌，為企業的又好又快的發展做出我隊應有的貢獻。

到目前為止我就知道這么多了，這些都是在我的工作中總結下來的，或者之后的工作中還有很多問題，但是我知道我會加油、努力的。

混凝土工工作總結 篇2

時光飛逝，水月如梭，一轉眼功夫我到公司已經三個多月了，回顧這幾個月的工作，有成績也有教訓。

一、工作方面

在這段時間的工作中，做好每天的取樣成型及檢測試塊的壓力值。對每天進廠的原材料（如：水泥、粉煤灰、礦粉，外加劑，粗骨料，細骨料）進行檢測， 如：檢測水泥的凈漿流動度及細度，水泥膠砂強度，還有粉煤灰的細度及需水等等。按照標準要求正確規范的進行每一樣材料的`檢測，如有不合格及時通知并要求退貨。對于目前的材料檢測操作流程和標準要求已經基本掌握，在以后的工作中就是要通過多做實驗來累積經驗， 讓自己通過觀察和感覺能夠比較準確的估計出他們的真實值。 當然，我還有很多需要去學習，比如配合比的設計，各種級配的設計， 對于目前學到基本技能遠遠不夠，在今后的工作還要請教老鄧師傅，還要繼續付出更多的努力，還要花費更多的心思到工作中來。

二、學習方面

通過工作的空閑時間在實驗室里查看各種實驗檢測標準，學習實驗操作步驟等資料。在今后工作還需積極主動去請教老師傅，要用虛心好學的精神去學習，從而把我們所學的知識與實際操作相結合，把我們的理論知識更好的運用到實際中去。

三、態度方面

剛剛進入一個新的工作環境，有很多事情還沒有完全去適應，但是我會時刻要求我自己，牢記崗位職責，努力做好自己的本職工作。力求在今后工作中做得最好。 對于這段時間我的表現，或許在工作中存在不足之處，希望領導和各位同事多多指教，常言道： “別人是幫助自己找出不足的最好鏡子” 。 對于大家指出的缺點，我會去改正，希望大家多多指點。

總結：

通過這段時間的工作，讓我從中不僅學到技能知識，還學會了如何更好的去學會溝通，處好人際關系，能更加積極主動去跟別人學習新技能，在今后工作中得繼續付出百倍的努力。

混凝土工工作總結 篇3

混凝土分公司于20xx年3月18日成立，一年來，在公司的正確領導及兄弟單位的大力支持下，緊緊圍繞公司制定的各項目標任務，全體員工以嶄新的面貌以及積極的團隊精神，努力在平凡的崗位上做好自己的工作，各項工作都有條不紊的進行，現將工作總結如下：

一、全年各項工作完成情況

（一）分公司整體運營良好，完成各項指標。

20xx年，混凝土分公司主要任務集中在陽安二線項目部混凝土加工運輸、臨白項目部混凝土加工運輸及預制、寧西二線項目部彈性支撐塊預制。截止20xx年12月30日，寧西二線預制廠工作已基本完成，臨白攪拌站。新開麟游攪拌站正在。

（二）建章立制，保障各項工作有章可循。

依據公司的有關文件規定，結合分公司的實際制定了《混凝土分公司混凝土運輸、泵送設備經營管理辦法》、《混凝土分公司作業隊管理辦法實施細則》、《混凝土分公司拌合設備按、拆、維修專業化隊伍管理辦法》等各項實施細則，并按照文件規定進行了嚴格執行，把制度落到實處，從而保障了工作有章可循，有據可依，有理可講，增強和提高了員工按章辦事的意識及自我提高的積極性。

（三）安全教育工作常抓不懈。

1、為加強施工工程中的安全質量管理，有效地預防和減少安全質量事故的發生，結合國家有關安全質量管理法律、法規和集團公司、公司安全質量管理的有關要求，制度了混凝土分公司安全質量管理辦法。

2、分公司成立了以經理為組長，副經理、項目總工程師為副組長，分公司相關職能部門、安全工程師、站、隊負責人、技術負責人及安全員為組員的安全領導小組。安檢工程師負責日常的安全工作的落實，督促員工按有關規定進行生產，分公司相關職能部門提供安全施工的保障及協助工作，同時在站、隊、班組都設兼職安全員。

3、明確安全生產教育、培訓和安全生產檢查制度。堅持強化安全生產教育、培訓工作，去年組織臨白、陽安二線員工學習攪拌站安全操作，進行全員安全教育閉卷考試，通過不間斷的灌輸安全生產知識、安全生產制度和法規等，在員工中樹立“安全第一、預防為主”的指導思想，從而增強安全意識。同時，明確規定安全生產檢查制度，每周由安全工程師組織站、隊施工安全領導小組對各辦公室、宿舍及施工現場進行全面的安全檢查，查找存在的問題，做好記錄，建立登記、整改、消項制度，把安全工作滲透到生產管理的各個環節中去，實實在在的做好安全工作。

（四）圍繞中心，服務大局，后勤工作卓有成效。

制度建設方面，先后制定了《車輛管理制度》、《員工考勤制度》、《混凝土分公司員工管理辦法》《混凝土分公司人員培訓管理辦法》等多項管理制度，使公司的發展建立在有章可循、有法可依的基礎上。

為了規范分公司人員培訓工作，提高分公司人員素質，促進分公司管理水平和經濟效益的提高，根據項目生產經營目標需要，結合施工特點、重點、難點，重點對施工技術、安全、質量、物資設備管理等內容進行培訓。同時，規范食堂管理，健全各項規章制度，專人管理，保障職工吃飽、吃好，保證晚下班的員工及因工誤點人員吃上熱飯。“五一”聯合租賃、鋼結構分公司組織拔河比賽，增進友誼；中秋佳節，給施工一線的員工送月餅、員工聚餐，使員工感受到集體大家庭的溫暖，從而鼓舞員工士氣、提升員工素質，改善員工工作生活條件，促進項目管理水平。

二、20xx年的工作計劃

（一）追求項目管理精細化。

依據《中鐵七局集團項目精細化管理手冊》中工程項目標準化管理體系制度，建立健全“以責任成本為核心”的項目預算管理，進一步規范管理行為、優化管理手段，實現項目管理標準化與信息化的結合，強化全員、全過程的成本管控，堵塞效益流失的漏洞。

（二）加強“家”文化建設。

將進一步細化、規范分公司各部門業務流程，完善部門制度，繼續明確各科室的`崗位職責，規范員工行為，加強企業“家”文化宣傳力度，明年將繼續在原有宣傳欄的基礎上、增加“家”文化宣傳及安全宣傳力度，使員工對“家文化”的了解更加深入、讓企業精神植根于我們分公司的每一個角落。

（三）繼續抓安全質量生產。

堅持“四到位”即：安全督導責任到位。站、隊、班組的安全員要嚴格執行“自檢、互檢、專檢”制度，安檢工程師要在安全生產中起到監督作用。安全培訓責任到位。強化安全生產教育培訓，依據管段施工情況結合安全事故案例定期進行安全教育學習，進一步提高全員的安全生產意識，規范安全生產管理行為和施工行為，堅決杜絕“違章指揮、違章作業、違反勞動紀律”的現象，積極營造良好的安全生產氛圍。隱患排查整改到位。安全領導小組要定期對下屬施工現場進行檢查，要將安全生產檢查工作做到經?；?、制度化、規范化。安全責任追究到位。在強化全員安全生產意識過程中，要求項目部現場技術人員、安全人員與施工隊共擔責任和風險，嚴格執行《安全生產獎懲辦法》。

總之，分公司全體員工明年將繼續秉承“發展為本效益領先回饋員工奉獻社會”的經營理念，自強不息，凝心聚力，抓近謀遠，做好生產、管理等各項工作，奮力完成全年工作任務，切實增強工作的主動性、前瞻性和創造性。

20xx年，是我們非常期待的一年，我相信在公司的正確決策和領導下，在混凝土分公司全體員工的共同努力下，一定能完成更好的成績，我們將齊心協力，再創輝煌。

混凝土工工作總結 篇4

20xx年忙碌的一年，也是充實的一年。作為邢臺商混的一份子，首先祝賀公司今年取得輝煌的業績，我單位積極響應市政府、市建設局的號召，建設綠色生產家園，投入大量的人力、物力和財力，為我們今年生產超額完成任務，打贏了一場漂亮的勝仗。

這一年來的工作，只能說是忙碌而充實，一年來在領導和主任的指導關心下，在同事們的幫助和親切配合下，我的工作取得了一定的進步，為了總結經驗，吸取教訓，更好的前行，現將一年的工作做如下簡要回顧和總結：

一、端正態度，熱愛本職工作。

作為實驗室大家庭的一員，不僅要干好本職工作，領導安排的工作也要及時的完成，要想干好本職工作，首先要熱愛自己的工作，才能把工作做好，實驗室作為技術部門，把控質量是重中之重，而要做好這些最重要的一環是要保持一種態度。本著對工作積極，認真負責的態度，才能確保質量不會出問題，才能確保打出去的每一方混凝土合格。

二、培養團隊意識，加強有效溝通。

作為調灰人員，需要和前場、后料廠、泵房、操作員以及試配室及時的`溝通。和操作員溝通要確定配比的準確無誤、控制好各種原材料的正確、認真監督數據正確，確保不出錯誤。和前場也要及時溝通，前場反饋回來的信息，需要及時做出調整，確?；炷恋臓顟B。使我建工灰質量、狀態都滿足工地需求。和試配室的溝通：當生產新的工地以及重要工程時，要及時電話通知試配室，預留試塊，這樣不僅可以及時的觀察混凝土的狀態還可以為工程質量提供實驗數據。和后料廠的溝通：現在環保形式非常嚴峻，砂石料的質量也參差不齊，當砂石質量出現問題時，及時和鏟車進行溝通，不合格堅決不能用，當砂石料變化時隨時調整配比，確保混凝土的狀態和質量。和泵房的溝通：當新來粉料時，及時和泵房聯系，確保粉料分倉存放，做到心中有數，而言做好這些，僅靠個人的力量是不夠得，要培養團隊意識，和合作態度，互相協作，互補不足，不計較個人得失，勁往一處使，這樣才能圓滿完成工作，這樣才能確保質量，才能提升信譽。因為一個企業質量是生存之本，而服務是信譽之魂。

三、存在不足之處。

①自己在專業技術方面要加強自己的學習，努力提高自身的素質，改進工作方法，多向同事學習，學習別人的優點，查找不足，提高自己。

②加強自制力，當出現問題時，冷靜分析，不要慌，理智的處理問題，培養自己的大局意識。

③做好領導小助手，同事好朋友。

最后還是感謝，感謝主任的包容，感謝同事的支持，我深知自己還有好多的缺點和不足。無論工作方式或者不足，專業知識等。在今后的工作中希望多多提出，我將努力克服缺點，在工作中磨練自己，盡職盡責做好各項工作。

混凝土工工作總結 篇5

本工程14#樓食堂、17#樓信息綜合大樓共165個樁位，設計采用直徑500mm，壁厚125mm的預應力高強混凝土管樁（PHC），砼等級為C80。有效樁長20米，單樁承載力設計值為1700KN。

一、具體施工措施

1、壓樁施工工序

經養護達100%設計強度的樁運至沉樁點→樁位正前方與正側方架設經緯儀→插樁→沉樁→接樁→繼續沉樁→樁平面位移量測→送樁→撥出送樁、填蓋樁孔

2、樁的起吊

按照計劃的樁機行走路線進行樁機就位；樁機就位后進行樁的起吊：對PHC管樁，采用單點法旋轉垂直吊樁；樁起吊離地面時，檢查樁身有無斷裂現象，如起吊時發現有破裂現象，應及時將此樁吊離現場作壞樁處理，做到邊吊樁邊檢查。樁沿場地周邊堆放，便于起吊施工。采用單點起吊，吊點距離樁頂替0.31L（L為樁長）。

3、樁的對位與沉樁

樁機就位，按額定的總重量配置壓重，調整機架垂直度后，將樁吊起進入樁架龍門，對準樁位中心徐徐放下，樁頂扣上與有動滑輪組的壓梁箱相連貫的樁帽，并使樁帽中心與樁身縱軸線吻合，并保持垂直。找出布設好的樁位標志（埋設在地面下、長約30cm的φ6的鋼筋），以其為圓心畫直徑為500mm的圓，樁就位時樁端四周須與所畫圓吻合，以保證樁位的準確性。檢查有關動力設備及電源等，防止打樁中途間斷施工，確定無誤后，即可正式壓樁。

調整樁機水平，打樁下沉約0.5m，然后從相互正交的兩個方向對樁的垂直度進行調整。調整好樁身的垂直度，方可繼續進行沉樁。每根樁入土后均須做標高記錄，為此，施工區附近還應設置不受打樁影響的水準點，一般要求不少于2個。該水準點應在整個施工過程中予以保護，不受損壞。

4、送樁、對樁頂高程控制與停止擊樁

端承摩擦樁要以樁端進入指定持力層并達到要求深度和極限承載力控制，由于持力導可能起伏較大，樁長會有變化，要根據地質報告和施打情況選配合適長度的樁節，以減少截樁浪費，收錘可按以下條件確定：

1）樁端沉入持力層的深度已滿足設計要求，貫入度達到設計規定值時可以收錘。

2）按設計要求最后三陣平均貫入度為60mm/10擊；

3）施工中有些樁尖雖未到規深度，而沉入1米的錘擊數已達250擊，可停止打樁，并由設計、監理、業主和施工各方代表在現場會商，確認其單樁承載力；

4）沉樁遇地下障礙物致身歪斜，應立即停壓同時報告現場業主代表與監理，請示處理方案。

5、焊接接樁的節點處理應符合下列規定:

a、采用電焊接樁，鋼板宜用低碳鋼，焊條宜用結422。

b、預埋鐵件表面應保持清潔。

c、上下節樁之間的間隙應用鐵片填實焊牢。

d、焊接時，應兩人對角分段進行，以減少焊接變形和殘余應力。

e、焊好后的樁接頭應自然冷卻后才可繼續沉樁，自然冷卻時間不應少于8分鐘；嚴禁用水冷卻或焊好卻沉樁。

二、質量管理措施

(一)質量保證體系

下一級對上一級負責;上一級對下一級實行監督、檢查；項目負責對工程質量全面負責。

（二）壓樁質量標準

《建筑樁基技術規范》對靜壓樁樁位及垂直度偏差有明確的控制標準。

1、樁位偏移

a、單排或雙排樁機

垂直于條形樁基縱軸方向：100mm

平行于條形樁基縱軸方向：150mm

b、樁數為1~3根樁基中的樁：100mm

c、樁數為4~16根樁基中的樁：150mm

d、樁數大于16根樁基中的樁：

最外邊的樁：150mm

中間樁：200mm

2、樁身傾斜

樁的垂直度偏差不大于0.5%。

（三）樁質量控制措施

1、樁基施工測量后，必須進行軸線對照測量控制基準線、樁位對軸線、樁位與樁位之間的校核檢查，施工中樁必須準確對位。

2、樁對位準確后，必須待樁調直后才開始施打，施打一定深度（1米深度內）后再將樁調直。

3、打樁過程中樁尖遇到地下障礙物造成的傾斜位移時，應將樁撥出，清除障礙后再施工。

4、送樁過程中，送樁器擺放必須與樁身在同一條垂線上。

5、樁機施打時必須水平，夾持梁導向孔必須垂直。

6、樁位標高須應定期檢查，每日竣工的樁位要進行校核。

7、當打樁接近設計標高時，不可過早收錘，否則在補打時將發生打不下或打入過少的現象。

8、嚴格做到打樁錘（夾具中心）、樁帽、樁身中心線在同一鉛垂線，防止偏打（壓）使樁傾斜與損壞。

9、在打樁至樁身被土嵌回前必須跟蹤監測保持樁身垂直；嚴禁在樁節下端已嵌固狀態下再度移動樁機硬搬上樁端來校正樁的垂直，如發現已嵌固樁身不垂直，應拔起樁后調整樁機并在樁側面填木塊（條）等糾編。

10、接樁時保持跟蹤監測，確認對中與垂直度確無誤后，焊接。

11、打樁時應由專職記錄員及時準確地填寫管樁施工記錄表，并經當班監理工程師驗證簽名后方可作為有效施工記錄。

三、安全措施及文明施工

1、建立以項目經理為組長的安全生產領導小組，形成有效、完善的管理體系；

2、加強對進場職工的安全生產教育，提高自保、互保意識；堅持班前安全會議；提高工地全體職工的安全意識，自覺執行我公司制定的各項安全規章制度；

3、在工程施工中，認真執行國家有關施工安全的.規定，尤其是現場臨時用電安全措施，配電、開關箱必須裝有漏電保護，齊備安全接地；以及有關防雨、防雷、防署等安全措施；

4、實行逐級的安全、技術、質量交底制度。開工前項目負責人要開好首次工地交底會議，實行交代與接受書面簽字辦法；

5、打樁前必須確認起重機的吊鉤已脫離吊樁工具。吊樁時確保捆線牢固。人員盡量遠離起吊樁節；

6、一定要在規定的吊臂舉升起吊額定的重量，以免起吊超負荷；

7、停機4小時以上，必須空運行3分鐘，無異?，F象方可進行工作；

8、接樁時絕對不允許隨便扳動手柄，以免樁落下傷人；

9、機械設備勤保養，勤檢查，交接時應辦理必要手續；

10、工種須持證上崗嚴禁無證頂替現象；

11、工地各部分按規定懸掛安全標志，吊樁時服從統一指；

12、夜間施工應保證有足夠照明燈光；

13、現場管理機構健全，人人責任明確；

14、堅持施工程序，工期達到合同規定要求；

15、安全防范措施落實，安全生產良好；

16、技術檔案資料齊全，工程質量優良；

17、場容場貌文明，工具、材料放置整齊，廢棄物料集中處理；

18、團結協作，相互關心，相互幫助；無打架斗毆違法亂紀事件；

19、環境、作息時間有專人負責管理；

20、遵守安全生產“十項規定”和“十項禁令”嚴格按照操作規程施工；

21、吊樁過程中，注意是否松鉤、滑繩等現象，謹慎小心，不要撞倒樁機，起重臂下禁止行（站）人；

22、非樁機操作人員，不要在主機室內或吊機室內隨意亂動；

23、用電安全措施，實行“三相五線制”及“三級漏電保護”，開關加以保護，工作人員不得帶電作業；

24、施工人員必須帶安全帽，不得穿拖鞋上崗；

25、場內物品堆放規范，保持整潔，文明施工；

26、預應力管樁運至現場堆放時，應按規格、樁號分層疊在平整堅實的地面上，支承點應設在吊點外或附近，上下層墊塊應在同一直線上，堆放層數不宜超過四層。

以上是我對本工程預應力高強度混凝土管樁的施工、質量管理及安全措施主要的專業技術總結。通過理論結合實際，再加上自己的不斷總結經驗，我已能夠勝任本職工作，較好的完成各項工作任務。在今后的工作中，我要繼續鞏固提高自己的專業知識和業務水平，揚長避短，進一步做好本質工作。

混凝土工工作總結 篇6

20xx年已經逐漸遠去了，總結一下這一年的藥品銷售情況，能更好的為明年的工作做好準備。

一、加強學習，不斷提高思想業務素質。

“學海無涯，學無止境”，只有不斷充電，才能維持業務發展。所以，一直以來我都積極學習。一年來公司組織了有關電腦的培訓和醫藥知識理論及各類學習講座，我都認真參加。通過學習知識讓自己樹立先進的工作理念，也明確了今后工作努力的方向。隨著社會的發展，知識的更新，也催促著我不斷學習。通過這些學習活動，不斷充實了自己、豐富了自己的知識和見識、為自己更好的工作實踐作好了預備。

二、求實創新，認真開展藥品招商工作。

招商工作是招商部的首要任務工作。20xx年的招商工作雖無突飛猛進的發展，但我們還是在現實中謀得小小的創新。我們公司的代理商比較零散，大部分是做終端銷售的客戶，這樣治理起來也很麻煩，價格也會很亂，影響到業務經理的銷售，因此我們就將部分散戶轉給當地的業務經理來治理，相應的減少了很多浪費和不足;選擇部分產品讓業務經理在當地進行招商，業務經理對代理商的情況很了解，既可以招到滿足的代理商，又可以更廣泛的擴展招商工作，提高公司的總體銷量。

三、任勞任怨，完成公司交給的'工作。

本年度招商工作雖沒有較大的起伏，但是其中之工作也是很為煩瑣，其中包括了客戶資料的郵寄，客戶售前售后的電話回訪，代理商的調研，以及客戶日常的瑣事，如查貨、傳真資料、市場銷售協調工作等等一系列的工作，都需要工作人員認真的完成。對于公司交待下來的每一項任務，我都以我的熱情把它完成好，基本上能夠做到“任勞任怨、優質高效”。

四、加強反思，及時總結工作得失。

反思本年來的工作，在喜看成績的同時，也在思量著自己在工作中的不足。不足有以下幾點：

1、對于藥品招商工作的學習還不夠深入，在招商的實踐中思考得還不夠多，不能及時將一些藥品招商想法和問題記錄下來，進行反思。

2、藥品招商工作方面本年加大了招商工作學習的力度，認真研讀了一些有關藥品招商方面的理論書籍，但在工作實踐中的應用還不到位，研究做得不夠細和實，沒達到自己心中的目標。

款不及時。xx年我會盡量克服這方面的因素，及時與各子分公司解決回款問題?，F將銷售工作的內容和感受總結如下：

1、銷售報表的匯總：

其中包括產品的銷售登記，產品銷售排名情況;清理業務理手上的借物及還貨情況。

2、協助大區經理的銷售工作：

①將有些電話業務或者需要送貨的業務分配給業務經理，并輔助他們抓住定單;

②經常同業務員勤溝通、勤交流，分析市場情況、存在問題及應對方案，以求共同提高;

③合同的執行情況：協助業務經理并督促合同的完成;

3、公司上門業務的處理，對產品銷售過程中出現的問題進行處理，與各部門之前進行友好的溝通;

4、與集團總部清理往年應付款情況，由于往年帳目不是我經手的，加上有些單據遺失及價格或等等問題，給現在的工作帶來許多麻煩;

5、對每一款新產品進行推廣，與各經銷商進行密切聯系，并根據地區、行業、受眾的不同進行分析;

6、在日常的事務工作中，自己在接到領導安排的任務后，積極著手，在確保工作質量的前提下按時完成任務。

總結一年來的工作，自己的工作仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向其他業務員和同行學習，xx年自己計劃在去年工作得失的基礎上取長補短，重點做好以下幾個方面的工作：

(一)確保完成全年銷售任務，平時積極搜集信息并及時匯總;

(二)努力協助業務經理的銷售工作，從產品的價格，數量，質量以及自身的服務態度方面，細心的與客戶溝通;

(三)銷售報表的精確度，仔細審核;

(四)借物還貨的及時處理;

(五)客戶關系的維系，并不斷開發新的客戶。

(六)努力做好每一件事情，堅持再堅持! 最后，想對銷售過程中出現的問題歸納如下：

(一)倉庫的庫存量不夠。

雖然庫存表上標注了每款產品最低庫存量，但是實際卻不相符，有許多產品甚至已經斷貨。在庫存不多的情況下，建議倉庫及時與生產聯系下單，或者與銷售聯系提醒下單，飛單的情況大多于庫存量不足有關。

(二)采購回貨不及時。

回貨時間總會延遲，對于這種現象，采購人員的態度大多都是事不關已，很少會想著怎么去與供應商解決，而是希望銷售人員與客戶溝通延緩時間。這樣會讓客戶對我們的信譽度降低。(這種現象非常嚴重)

(三)質檢與采購對供應商退貨的處理。

很多不合格的產品，由于時間拖延，最后在逼不得已的情況下一挑再挑，并當成合格產品銷售，這樣對我們“追求高品質”的信念是非常不吻合的。經常有拿出去的東西因為質量問題讓銷售人員非常難堪。

(四)財務應定期對銷售卻未回款的業務進行催款或者提醒。

有許多已經回款的業務，財務在幾個月之后才告訴銷售人員，期間銷售人員以為沒回款一直都在催，給客戶印象非常不好! (五)各部門之間不協調。

為了自己的工作方便，往往不會太關心他人，不會考慮給他人帶來的麻煩。有時候因為一句話或者一點小事情就可以解決了，可是卻讓銷售人員走了許多彎路。

(六)發貨及派車問題。

(七)新產品開發速度太慢。

總之，今年我將更加努力做好自己份內的事情，并積極幫助他人。也希望公司存在的一些問題能夠妥善解決。不斷的開發新品，不斷開發新的區域，相信公司一定會走得更遠，市場占有率更高，xx都會洋溢著幸福的笑容!

混凝土工工作總結 篇7

xx年即將遠去，風風雨雨中又經歷了不平凡的一年，在公司領導的正確決策下，在各部門密切的配合下，技術工作緊緊圍繞“以質量求生存，以質量求發展，向質量要效益”的工作方針，并且堅持貫徹集團公司質量管理體系的要求，各個技術工作人員以嶄新的面貌、積極努力的工作精神，認真完成各項工作。20xx年以來各項工作有條不紊的進行，現將20xx年的技術工作總結如下：

一、日常工作開展和落實：

1.日常工作

今年我公司累計生產混凝土將近33萬方，實驗室各種取樣檢測3000余次，制作試件4800余組。實驗室嚴格按照國家標準（GB)、行業標準（GBJ）對現場材料進行抽樣檢驗，實驗室嚴格把好各項原材料進廠質量關，對不合格材料堅決杜絕，我們堅持“不接受不合格材料，不存儲不合格材料，不生產不合格產品”的“三不”原則，確保出廠合格率100%，優質產品90%以上的`目標。

2.成本控制

由于水泥和外加劑在整個混凝土原材料組成中占重要位置，也是價格最高的兩種材料，要做好成本控制首先就要從這兩種材料入手。我們公司一直選擇XX42.5級和XX42.5級p.o水泥，以及XX高性能聚羧酸減水劑和XX泵送劑，用高性能聚羧酸配C35以上

強度等級砼，用XXX泵送劑配C30以下砼。以上兩種方案均取得良好的社會效益和經濟效益。

3.生產過程的質量控制問題

今年上半年由于黃砂供應緊張、質量參差不齊、細度波動較大，并且砂中摻雜的大量的鵝卵石，卵石含量在5%~20%之間波動，給混凝土生產和配合比的調整帶來了巨大壓力，既要滿足工作性能，又要滿足設計強度要求。實驗室每天持續關注并檢測砂中含卵石量，避免了砼中粗骨料偏多、砼漿骨分離、泌水等現象，克服了砂質量不穩定的因素而導致的堵泵事故。

4.技術方面的調控

配合比中原來一直采用BTC增效劑，在水泥價格較高時使用能降低成本，但由于今年6~10月份水泥價格一直走低，在此期間公司停用一段時間的BTC增效劑，在10月份以后水泥價格有所上漲，故此又開始使用該產品。實驗室始終掌握各種原材料的價格，不斷調整配比，為企業控制質量的同時合理降低成本，增加經濟效益。此外公司為占領市場先機，實驗室運用磨細石灰石粉做了大量的試驗并取得成功，目前作為公司技術的一個儲備。

5.今年的工作難點

由于檢測公司（實驗室）資質取消，今年的所有檢測報告都是外包，出現了檢測報告不能及時到位的情況。

少數人員專業業務知識掌握不深不全，工作業務能力有待加強。 ?工作主動性不足，只滿足于完成領導交辦的任務，忽視了工作的積

極性、主動性、創造性。

二、20xx年的技術工作計劃

1.新的一年，公司實驗室將積極參與行業學術交流工作，充分利用各種信息渠道了解和掌握國內市場先進技術動態，搜集相關技術資料，以本公司現有的原材料為基礎，對新技術、新工藝、新材料進行反復論證和試驗，爭取為生產線提供更經濟、更優質、更合理的配合比。

2.在實驗室檢測人員以及原有材料部門共同努力下，繼續保持“不接受不合格材料，不存儲不合格材料，不生產不合格產品”的“三不”原則。

3.加強人員培訓力度，做好各部門的技術指導工作，針對與技術相關人員的技術培訓，例如：給機操人員講解和易性、坍落度、砂率等性能指標的概念，從而更好控制混凝土質量，以確?；炷恋淖罱K出廠質量。

混凝土工工作總結 篇8

XXXX年，我在公司的正確領導下，在同事們的支持下，按照公司總體工作部署和目標任務要求，以科學發展觀為指導，認真執行公司的工作方針政策，圍繞中心，突出重點，狠抓落實，注重實效，在自己工作崗位上認真履行職責，較好地完成自己的工作任務，取得了一定的成績?，F將XXXX年工作情況具體總結如下：

一、認真學習，提高政治思想覺悟和業務工作水平

我加強學習，學習科學文化知識與工作業務技能，在思想上與公司保持一致，堅定理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，樹立服務思想，做到認真努力工作。通過學習，我提高了政治思想覺悟和業務工作水平，增強履行崗位職責的能力和水平，做到與時俱進，增強大局觀，能較好地結合實際情況加以貫徹執行，完成公司布置的各項工作任務，取得良好成績。

二、開拓創新，積極做好各項工作

我是經營經理，負責混凝土公司的經營，包括業務的接洽、合同的簽訂、資金的回籠以及供貨工程中的服務和售后回訪等工作，這些工作都是公司里的重要工作，我以認真、細致、負責的態度去對待它，務必把各項工作做好，為推動公司整體工作又好又快發展打下良好基礎。

一是認真做好業務接洽、合同簽訂工作。在業務聯系上，我樹立開拓意識，經常跑市場，登門拜訪客戶，聽取客戶意見與建議，努力擴大公司混凝土業務。在合同簽訂上，做到認真細致，加強法律意識，確保公司利益不受損害。由于自己認真負責，XX年較好地完成了經營任務，同時合同簽訂質量有明顯提高，為公司經營工作打下良好基礎。

二是做好供貨工程服務和售后回訪工作。我在供貨工程服務“規范”的基礎上倡導“優質、誠信服務”，打造我們公司的“誠信”品牌，不斷強化自身建設，想客戶所想，急客戶所急，主動加強溝通協調，做好服務工作，確保獲得客戶的滿意，為下一步業務發展奠定基礎。同時，我堅持從大事著眼，經常對客戶就混凝土的使用情況、滿意程度、需求狀況等進行回訪，并針對在使用中出現的一些問題作指導和處理，努力獲得客戶的信任。

三是做好資金回籠工作。我高度意識到資金回籠對公司經營工作的重要性，始終把它放在突出位置抓緊抓好。我制定資金回籠工作計劃，落實資金回籠工作措施，盡自己的一切力量和全部努力，確保資金及時回籠，避免給公司造成經濟損失。

四是抓好廉潔自律工作。我是經營經理，認識到廉潔自律的重要性，始終把它當作一項重要工作來抓，嚴格執行公司廉潔自律各項規定，每時每刻都要做到廉潔工作，決不跟腐敗風氣沾邊，注意從日常小事上維護自己的形象，切實做到在經營工作中干凈干事，樹立清正廉潔的工作作風。

三、工作中存在的不足問題

XX年，我認真努力工作，取得較好成績，各方面都有進步，但還是存在一些不足的`地方，主要是學習還不夠，工作細節考慮不夠周密，經營能力還有待提高，自身執行力還需要加強。這些在工作中存在的不足問題，都需要在今后的工作中，切實加以提高和改進。

四、今后工作的努力方向

在今后的工作中，我對自己要做到高標準、嚴要求，在實現公司各項工作發展的同時也發揮出個人自身價值。一要勤奮學習，學習國家政策法律和公司工作精神，學好科學文化與業務知識，提高工作本領，切實做好各項經營工作。二要提高素質，從業務學習、業務知識培訓上探索新思路和新方法，改正以前工作中存在的不足問題，努力提高自身各方面素質，認真努力工作，做好公司下達、布置我的各項工作任務，力爭取得優異成績。三是進一步擴展業務，加強與客戶的聯系，培養與客戶的感情，爭取多做業務，創造良好經濟效益。

混凝土工工作總結 篇9

20xx年，混凝土公司在公司及公司各業務部門的領導支持下，按照公司制定的年度施工產值計劃并結合各項目的施工生產任務，與各項目相互配合，通力合作，較好地完成了20xx年各項目的混凝土拌合及運輸施工任務，我公司運營情況良好，各項業務開展順利，現就砼公司20xx年各項工作的開展情況總結如下：

一、20xx年生產任務完成情況

截至20xx年，混凝土公司參與到吉x項目x個項目拌合站的前期策劃，設備調配、安裝、混凝土加工、運輸、泵送等工作。

截至到20xx年x月x日，砼公司累計完成混凝土生產x方，累計完成產值x萬元，

x項目拌合站累計完成混凝土供應x立方，完成產值x萬元。

x拌合站x站累計完成混凝土供應x立方，完成產值x萬元。

x拌合站內部拌合運輸承包相關事宜正在接洽中。

二、x公司管理情況

1、人員組織構成。x公司管理人員全部由公司職工擔任，現場拌合站長及收料員（出納）由x公司經理向公司人力資源部、勞務中心推薦擬用人選。x公司目前共有職員工x人，混凝土公司機關x人，x拌合站x人。

2、勞務人員管理。為規范勞務人員的管理，砼公司對所有勞務人員登記造冊，并與各拌合站外聘勞務人員簽訂勞務用工合同，進入施工現場的勞務人員（包括內部勞務和外部勞務）、出勤記錄、工資發放表相符，并報公司人力資源部備案。

3、自有混凝土設備管理。

x站：因x項目年后進入大干施工階段，x公司安排業務人員將原x項目x米汽車泵x臺、原x米汽車泵x臺xkw發電機x臺，原無為項目混凝土罐車x臺，x項目。

x站：x拌合站x臺罐車，因設備老化嚴重，底盤松散，罐體溶劑小，設備配件市場難以買到，無利用價值，維修使用不經濟，現已折舊完，向公司物資設備部申請報廢處理，報廢審批已通過。

x站：柳工x裝載機1臺，設備使用年限長，老化嚴重，無維修價值，已不能滿足工作需求，現已折舊完，向公司物資設備部申請報廢處理，報廢審批已通過。

x站：根據x項目情況及要求，按照就近調配設備的'原則，將原永廣項目x套x拌合機調運至楚大項目部，x臺經安裝調試后，已可以投入生產使用。

4、合同簽訂情況。20xx年，混凝土公司完成簽訂合同x份，其中承攬合同x份（x拌合站拆裝）；采購合同x份（購買泵車配件合同x份，購買拌合機配件合同1份）；運輸合同x份（x項目x套x拌合機調運至x拌合站，x項目x臺x汽車泵調運至張扁拌合站）；租賃合同x份（x拌合站罐車租賃、泵車租賃、裝載機租賃）；內部承包合同x份（與無為項目簽訂）。

5、安全文明施工。20xx年，砼先后對無為拌合站、張扁拌合站的安全生產情況進行了檢查，對站內的標準化、程序化、規范化、文明施工情況，站內衛生，各項安全措施布置到位，安全標識齊全，施工材料堆碼有序，機具擺放整齊混凝土設備的使用情況進行了排查。

6、財務及資金管理。圍繞產值目標，砼公司財務人員，對公司各項業務進行準確核算，適時根據資金運行情況進行編制相關報表，滿足日常生產資金使用管理需求，并積極做好混凝土生產相關款項的收取及資金支付工作，健全財務管理制度，規范報銷流程，每月做好應收賬款、應付賬款對賬工作。

三、存在問題

1、存在不同程度計價拖延情況。無為項目、寶應項目對砼公司計價較及時，張扁項目、吉琿項目對砼公司計價較為滯后，影響砼公司相關業務進行。

2、混凝土公司缺少混凝土供應及運輸經驗，項目進場前期對拌合及運輸單價測算不夠精準。對于隧道、橋梁、預制梁等不同工作內容的的'混凝土拌合及運輸，所發生的成本差異較大；另外測算拌合及運輸指導價時，建議與項目總工期和混凝土總方量結合起來，制定合理的單價。

3、四公司成立的混凝土公司為公司內部的管理機構，主要目的是為了對公司自有設備的有效、經濟的利用，降低項目的發生的相關設備費用，有部分項目管理人員對混凝土公司的定位理解不到位，尤其是在混凝土運輸、泵送過程中出現問題后，不積極溝通解決，有推諉扯皮現象。

四、20xx年工作計劃

1、加強對在建工程管控，確保完成年度生產目標。根據20xx年公司下達的年度施工計劃，結合各項目施工生產任務需要，努力完成好混凝土生產服務工作，保質保量的完成各項目下達的混凝土生產計劃，x站x萬方，x站x萬方，x站x萬方，x站x萬方，x站x萬方。

2、建立精細管理機制，確保降本增效落實到位。做到在技術、現場操作、成本控制等方面精益求精，精準管理。在今后的施工生產過程有計劃地組織操作人員進行操作規程、應知應會等培訓，提高現場作業人員的操作能力，同時對設備的使用定機定人，開展單機單車核算，逐步實現定機定員，督促操作人員做好設備使用、消耗、維護保養等原始數據的記錄，收集整理原始資料，為核算工作打好基礎，綜合利用現有場地，最大限度合理的堆放原材料，減少原材料二次運輸費用，降低成本投入，增加投資效益。

3、做好新建項目拌合站的建站和生產工作。做到對現場人員落實、設備落實、組織機構落實、資金投入落實，保證做好建站的籌備和投產施工的各項工作。

4、混凝土設備養護及保養。鑒于公司混凝土設備陳舊、老化嚴重，逐步更新現有設備，并對設備情況進行跟蹤維護，以保質保量完成混凝土生產任務。

混凝土工工作總結 篇10

一年來，我們公司辦公室認真貫徹落實經理室各項支配部署，本著“服務到位、把關到位”的工作原則，較好地完成了各項工作任務。在具體工作中，通過辦文、辦事充分發揮了參謀助手和協調服務的作用，主要有以下幾個方面的做法和體會。

一、辦文方面

1、規范了文件資料的管理。針對性地出臺了文件規范化管理的暫行方法，對外來文，有登記、有批示、有傳閱；對外來電，有記錄、有匯報、有處理，做到精確、快速、平安，保證了文件資料的時效性和完整性。

2、完善了公司下發、上報文件資料的起草、收集、審定、修改、把關、登記、分發、歸檔程序，保證了各項匯報工作和支配工作有記載、有檔案，為公司今后的進展奠定了原始檔案基礎。

3、完成了公司各類文件、會議資料、上報材料、對外宣布傳達材料以及通知、通報、申請等的起草工作，較好地完成了文件起草任務。

4、完成了公司資料的打印、復印、編排、裝訂工作，全年共完成10余萬字的打印任務和10萬余份文件的復印任務。

5、完成了公司檔案、資料的保管、發放、登記工作。對公司全部檔案資料重新進行了分類、編號整理，做到總名目全面，分名目詳細，底清數明，查找便利，較好地為公司生產調度和財務部門供應了服務。

二、辦事方面

1、圍繞經理室工作的重心，做好對領導的服務。我們充分發揮辦公室參預政務、管理事務、綜合服務的職責，認真當好領導的參謀和助手，確保優質高效的服務。我們想領導之所想，針對企業改革進展過程中的“急、難、險、重”問題，做到有預備、有分析、有建議、有支配；我們做領導之所需，時常深入到到一線，加強對員工關懷的熱點、難點問題的調查爭論，做畢竟數清、狀況明，切實為領導決策供應“第一手”材料。

2、嚴格把關員工聘請錄用工作。依據公司各部門的人員編制和生產崗位的需求，辦公室依據人事管理要求，嚴格審核和篩選，并協作相關部門做好人員聘請、補充工作。同時對面試合格的人員支配崗前培訓，了解和把握應聘職位各項工作要點。

3、大力加強對公司規章制度的執行和監管。一年來辦公室建立健全了各項規章制度，對各種違反勞動紀律、制度的員工進行了公正、公開的批判和訓練，并拿出處理看法，準時上報公司領導，絕不濫做好人。既嚴峻了公司紀律，規范了企業管理制度，又不斷完善了企業內部的競爭劣汰機制。

4、熱忱接待外來辦事人員，做到熱忱禮貌，讓外來人員有賓至如歸的感覺，體現強力人以誠為本的待客之道，為公司樹立良好的社會形象。

5、不斷學習提高自身各項素養，為各部門做好協調服務的同時，又供應了高新的技術支持。辦公室在今年補充了電腦專業人員，每月均對公司范圍內全部電腦進行維護檢修、排除日常軟硬件故障，時常性的對電子文檔進行備份，為公司各部門辦公、儲存的重要數據供應了保障。

6、后勤保障工作全面落實。值班工作進一步加強，嚴格落實行政部門和生產調度值班制度，保證每天24小時電話接得通、車子開得出、人員調得動；公司衛生制度得以全面落實，堅持每月大掃除日，保證了辦公區和生產區域的潔凈環境；全面落實廉政建設，堅持“從儉、節省”的`原則，物業管理工作不斷加強，按時收取水、電話、車輛管理的費用，沒有少收和多收現象的發生，對員工休息室水、電故障準時賜予修理。

三、存在問題

1、主動學習少，跟不上時代進展要求。

2、工作缺少程序，制度仍不健全。

3、對工作人員培育訓練差，素養還有待提高。

4、工作主動出擊少，被動應付多，工作督促、協調功能發揮差。

四、20xx年工作方案

20xx年，我預備依據以上總結，對自己存在的問題進行整改，主要從以下幾方面著手來抓：

1、加強學習，提高自身素養，提高工作效率，當好領導的參謀助手。

2、加強協調，提高服務質量，更好地服務于上級、同級、和基層。

3、加強制度建設，健全公司各項管理制度，使公司工作上臺階、上檔次。

4、加強工作人員的培育訓練工作，建立一個朝氣蓬勃，富有戰斗力的工作集體。

5、加強公司機構合理配置，從領導工作的實際需要動身，合理調整現有機構，使每個部門、每個工作人員都能各司其職、各盡職守、提高整體工作效率。

總結過去，有得有失，展望將來，任重道遠，即將到來的20xx年將是拼搏與困難的一年。成果只能說明過去，成功之路永無終點，我們確定要努力、努力、再努力，前進、前進、再前進，為興盛輝煌絢爛的明天而奮斗。

混凝土工工作總結 篇11

20xx年是七公司接管砼站的開局之年，也是車隊不平凡的一年，回顧一年來，在七公司的正確領導下，在各級領導的關心、支持下，和砼站各部門的團結協作、密切配合下，加上車隊全體人員的共同努力，車隊圓滿的完成了年度運輸任務，為了新年度工作奠定基礎，在此對20xx年車隊的整體工作做以總結。

好的方面：

一、強化安全意識，確保安全生產，加強人員、車輛安全管理。

車隊按照公司和砼站的安全管理要求，切實按照“安全第一、預防為主”的工作方針，把安全工作作為各項工作的重中之重，常抓不懈；在抓好生產任務的完成同時，強化駕駛員的安全教育和管理；努力擺正生產與安全的關系，既要確保運輸任務的順利完成，又要防范事故的發生，努力降低事故發生率。為此車隊做了如下工作：

1、堅持“教育為先、預防為主”的工作思路，定期在每月的1日和16日召開各班組的安全例會，及時分析車隊近期發生的事故，吸取教訓；并“舉一反三”查找安全隱患，促進安全行車。

2、進一步建立健全《車隊管理制度》、《車輛安全事故應急方案》等一系列安全制度，并和班長、駕駛員之間簽訂安全責任書，將責任層層落實，細化到責任人。

3、堅定“抓生產從安全入手，抓安全從思想出發”的工作理念，在廠區和車隊休息室等明顯位置懸掛安全標語、警示標志，在板報上寫安全提示和安全諺語，使駕駛員的思想始終“警鐘長鳴”。

4、結合生產的實際情況，利用各種時機不定期組織開展安全教育，通過觀看安全警示宣傳片，學習國家和地方的各種交通法規、條例；采取專題學習、以會代訓、重點幫助的有效方式，切實將安全教育落到實處。

5、堅持定期對車輛安全進行內部自檢，重點對制動系統、防護欄、反光鏡、語音喇叭等安全硬件設施進行排查，及時發現問題，及時維修，確保車輛安全技術要求。

二、抓紀律、抓管理，增強團隊意識，強化愛崗敬業精神。

車隊的管理工作面廣、繁雜，同時人員多，新老交替，人員素質參差不齊，存在紀律松散的`風氣，并且大家工作積極性不高，為了一改舊貌，調動大家的工作熱情，車隊注重抓了以下幾個方面：

1、結合車隊的實際情況，制定并完善更為嚴格的管理制度，對違反各項制度的人員，根據情節，給予批評教育、通告處罰、堅決辭退等一系列強硬措施，使車隊的作風紀律有了很大改觀。

2、做好經常性談心工作，通過和一些駕駛員的日常交談，及時了解他們的思想、工作、生活情況。通過一些實際行動，盡量為他們排憂解難，加強了車隊的凝聚力。

3、通過設立“配合獎”、“文明獎”項目，調動大家的工作積極性；并通過一些現實例子對比，以及耐心細致的情況說明，幫助部分人員澄清了一些模糊認識，進一步強化了愛崗敬業精神。

4、充分發揮好班長骨干模范帶頭作用，車隊大膽放權，讓班長積極參與日常管理，敢于擔當、敢于帶頭，特別是在日常一些雜活、累活和搶修車輛等險、急工作中，班長敢于沖鋒在前，突顯出模范帶頭作用，為車隊的整體工作夯實基礎，同時也增強了各班組的團隊意識。

三、加強車輛管理，厲行節約，提高車輛使用率。

車輛管理是車隊整體工作的一個難點，節能降耗、提高車輛使用率，是形式所迫、企業發展所需，也是車隊責任所在，為了嚴格控制車輛維修費用支出，同時提高車輛的使用率，車隊采取了以下措施：

1、根據車輛的不同類型、新舊程度，技術狀況，制定合理的保養計劃，強制保養、維修，盡量保證車輛正常運轉的技術要求。

2、加強對車輛的檢查、評比力度，獎勤罰懶，促使駕駛員做好車輛的日常維護、保養，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命。

3、在駕駛員缺少的情況下，因人而宜臨時調配、合理安排，既調動了大家的積極性，又提高了車輛使用率。

4、結合工程任務實際的變化，積極協調交管部門，提前合理調整通行證的行車路線，以確保車輛的正常通行。

5、努力協調車管部門，在不影響生產的情況下，做好車輛的年審等細節工作；及時協調保險公司做好車輛事故的處理、理賠工作，盡可能的將工作向前趕，為后續的工作留出空間。

6、嚴把車輛費用的支出關，每臺車輛的費用支出做到日清月結，月月有核算，年底有總核算；油耗費用有對比，維修費用有明細。

7、加強與修理廠的溝通和監督，特別是在一些大的維修、和緊急搶修的情況下，車隊及時會同材料科與修理廠到配件市場及時將配件采購回來，這樣既降低了維修成本，又確保了車輛維修時間和質量。

存在的問題：

在20xx年的工作中，我們車隊取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，從以下幾個案例可以看出出存在的問題：

11月2日79#車在和園工地側翻的事故說明：

1、安全教育上：個別駕駛員安全意識淡薄，安全教育存在死角；

2、駕駛員培訓上：車隊對新司機的培訓工作不夠細致和系統，特別是沒有準確掌握新司機的個人技術底細，上崗前只是考核一些基本的技術操作，沒有考慮一些復雜特殊情況下所需要的技術要求；

3、部門溝通上：車隊與調度之間的溝通銜接有問題，沒有準確掌握到工地的施工環境、路況等實際情況，及時提醒司機提高警惕。

11月13日52#車悶罐事件說明：

1、車輛維修上：部分車輛老化嚴重，盡管積極檢修，但仍然排除不了突發的故障隱患；

2、應急預案上：缺乏實際演練，特別是應急設備的配備不足，導致搶修不能及時；

3、業務技能上：絕大多數駕駛員只會開車，缺乏維修知識和技能，不能及時對車輛故障做出初步判斷。

四名駕駛員停職反省事件說明：

1、思想教育上：對個別存在懶惰思想，缺乏責任意識的“老大難”人員，日常關心少，思想工作不夠細致；

2、人員管理上：車隊監管力度不夠，存在人情關、面子關難過的問題。

在今后的工作中，我們將進一步完善各種管理制度，從細節做起，特別是在駕駛員的管理上，要加大監督、檢查及培訓力度，全面提高駕駛員的整體素質，通過教育、培訓提高駕駛員的駕駛技能和維修水平，降低交通事故率；在抓隊伍建設的同時，加強對車輛的管理，堅持預防為主和技術與經濟相結合的原則，對運輸車輛實行擇優選配、正確使用、定期檢測、強制維護、視情修理、合理改造、適時更新和淘汰，努力確保車隊的整體保障能力；同時我們要繼續發揚車隊不怕苦、不怕累，敢打敢拼的長處，克服不足，著眼車隊的工作全局，精心處理工作中的熱點、難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作，全面提升車隊的整體水平，扎扎實實為砼站的長足發展做好保障。

雖然我們還面臨一些這樣那樣的問題和困難，但相信在七公司和站領導的關心領導下，這些問題和困難將逐步得到解決；車隊將不辜負各級領導的厚望，進一步開拓創新、求真務實、團結奮進，努力建設成為一個：作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團隊，成為砼站的一面旗幟！

混凝土工工作總結 篇12

時光流逝，又要迎來新的一年，在本年中，我們與公司都在共同進步，車隊在公司正確領導下，深入學習物流行業服務精神，認真做好本職工作，并取得了穩步發展。下面是我的總結：

一、履行職責情況

我擔任了車隊隊長一職，我就下定決定，要全力以赴才能不辜負領導的期望與隊員的信任，所以我一直兢兢業業，保持積極心態來面對問題，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發揮了作用，也推動著車隊整體工作的穩步開展。zwB5.cOM

1、加強學習，不斷提高自身素質。

“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施，做好本職工作的自覺性；廣泛學習了有關企業管理等方面的知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界；認真學習了上級的各項制度規定，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。

2、屬盡職守，認真做好本職工作。

我車隊的4輛小車是領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、創造條件。一年來，我幾乎是把自己全部的精力與時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養維護的時候及時督促，可能出現的安全隱患提前預見，實現了安全行車，提高了運行質量。

3、聯系實際，全面加強隊伍建設。

為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，為各項工作的正常開展創造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，引導車隊員工增強服務意識、識大體、顧大局；其次，根據我《公務用車管理辦法》等規定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兌現，確保了各項工作的有章可循、有據可依；另外，經常性召開一對一或一對多式的座談會和經驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業務水平的提高。

二、工作情況

嚴格按照操作規程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。

做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的贊許，看到工作發展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。

三、工作中存在的問題

一年來，在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有:

1、由于車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的調配，但當生產任務緊張時，仍然發生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2、由于車輛監控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規使用車輛，雖然及時發現并果斷處理，但盲點依然存在。

3、部分駕駛員在提貨、送貨遲到、不到等現象與安全服務方面上仍存在一些問題。

4、員工在工資方面有些負面情緒，會影響工作的積極性，請領導研究給予工資調整，以穩定員工情緒，便于車隊管理工作。解決員工工資的.問題迫在眉睫，也是激勵員工工作積極性的重要方法。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為公司的一面旗幟！

四、工作中所取得的成績

自從上個月我們車輛增加了，我針對車隊存在的一些問題進行了深入研究，對駕駛員的職責進一步細化明確，各種違規違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準。

五、今后努力的方向

我將定期對車隊成員進行定期安全培訓、提高服務意識培訓，加強對駕駛員的考核。根據車隊實際情況制定更為嚴格的規章制度。對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響公司利益的駕駛員將按照規章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。愛車是責任，優質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。

在新的一年中，我要做到報告中的要求，也希望大家對我工作上的缺點和不足給予批評指正，以便在今后的工作中使我能夠發揚成績、糾正錯誤，為車隊乃至公司的建設和發展做出自己應有的貢獻。

混凝土工工作總結 篇13

在繁忙的工作中不知不覺一年過去了，這一年是有意義的、有價值的、有收獲的?；仡欉@一年的工作歷程，作為構件八廠試驗室的一名員工，我深深感到質量是生產的第一要素和自己工作的重要性。

過去的一年在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也還需要不斷地努力和進步。回顧過去的一年，現將工作總結如下：

一、在思想方面一直嚴格要求自己，待人誠懇，能夠做到堂堂正正做人，踏踏實實做事。積極參加部門組織的各種文體和公益活動，團結同志，積極奉獻，愛崗敬業，有較強的事業心和責任心，有較強的集體榮譽感和自豪感，能積極聽取同事的意見和建議以及領導的批評和教育。

二、在實際工作中，認真貫徹國家有關標準化，質量管理體系，產品質量監督檢驗以及研究開發的方針政策；確實執行本崗位負責監督檢測的工程產品的有關標準、試驗方法及有關規定，做到所做每項檢驗都有法可依。在檢測工作中，尊重事實、堅持原則、絕不弄虛作假。始終堅持嚴謹務實的工作作風，腳踏實地的工作精神，服從安排，認真負責，踏實肯干，講求實效的工作原則和凡事積極主動，迎難而上，爭當排頭兵，不怕苦，不怕累的工作態度。圓滿的完成廠里交代的各項任務，努力樹立一個積極正面的工人形象。

三、我堅持把學習作為自我完善和提高的重要途徑，既積極參加所在單位和部門組織的各種學習，又廣泛地開展自學。學習監督檢測的工程產品的有關標準、試驗方法及有關規定。學習既講究方式方法，又注重實際效果。在技能培訓方面已經取得了化學、骨料和水泥方面的相關證書。

四、我所從事的工作主要是混凝土試件抗壓強度的檢驗：對水泥、砂、石子等原材料進行試驗、檢驗；組建化學實驗室并開展相關實驗；參與進行混凝土配合比試配檢驗。

我進廠之后首先接觸的是混凝土試塊的強度檢測工作，看似簡單繁瑣的工作，其實也不是那么簡單，比如說合格是相對于一個 檢驗批 來說的，不單是說你每組試塊的強度代表值是多少。具體的你需要根據混凝土強度評定標準來判定。如果混凝土的強度不達要求很可能會造成塌方的事故，自此我深知每一項工作的重要性，所以在后來接觸的其他材料檢驗時，不容一絲含糊。

緊接著我主動請纓，負責了化學實驗室的擴建項目。首先是實驗室的布局規劃和規程，通過翻閱資料并結合大學的專業知識并在同事的配合下成立了我們自己的化學試驗室，然后開始購買實驗設備，實驗所需藥品和相關玻璃儀器器皿，在此過程中，每一件物品都會嚴格把關，反復校驗，沒有問題才可用于實驗。一切準備就緒才開始進行實驗，在實驗的過程中，不斷地遇到困難，不斷地克服困難，繼續前進，最終成功的完成了該項目的擴建任務。整個實驗過程中有很多危險藥品（濃鹽酸，硝酸），所以我本著嫻熟的操作技巧和認真的實驗態度保證了實驗的順利進行。

慢慢的我開始接觸更多的實驗項目，我負責水泥、砂子、石子的質量的控制，每一批進入場地的原材料我都會認真把關，抽樣檢測，合格后才會讓其進入場地。對于水泥，在使用散裝水泥倉時，不同廠家、不同品種、不同標號的水泥嚴禁混用。在使用袋裝水泥時，應有防護隔潮措施，避免水泥受潮結塊。對于存放超過三個月的水泥在使用時，應提前與試驗室聯系，對水泥的實際標號進行二次復查。對于砂要嚴格控制其粒級分布情況和細度，絕不能混有大量的貝殼和卵石，石子要嚴格控制含泥量和石粉含量，對于含泥量和石粉含量超標的石子必須經過沖洗和晾曬達標后方可使用。水泥、砂、石等在試驗室接受委托后二十四小時內出具試驗報告。所有需要檢驗的材料必須由試驗室出具試驗合格報告后才可使用。既先檢驗，后使用的原則，否則視為不合格品禁止在工程中使用。

后來我又接觸了配合比報告的制作工作，由于我廠供應的`工地數量很多，所以制作配合比相當復雜。主要是因為不同的建筑工程對混凝土的要求不同，工程部位對混凝土的要求也不同，而且混凝土的生產還要考慮到氣候的因素，所以配合比的報告制作起來很麻煩。但是越困難的事物就越有挑戰性，經過不斷地出錯更改終于能夠很好的適應這個工作。

我剛參加工作必須很快融入到工作中去，不斷要求自己，不斷督促自己提高。作為一名年輕工作者，對待工作我絲毫不敢怠慢，我要求自己作到把工作中的得失和每次出現的問題記下來以吸取經驗教訓，遇到疑難問題或者工作中遇到困難就向同事和領導請教，耐心的聽取他們提出的意見、建議，改進工作。

五、小結：進入單位已經一年多來，身邊的領導、同事都非常優秀，自己也感到一定的壓力，正所謂有壓力才有動力。這讓我意識到這一年當中我取得了一些小小的成績還遠遠不夠，相對于公司及上級領導們對我的重托和期望還相差甚遠。所以我會更加努力，不斷探索。探索創新是我們青年人應有的職責，也是發展的必由之路。我會順應時代付于的歷史重任，做好工作計劃，參與技能培訓，勇于在產品質量工作方面使用新技能，不斷使其更具科學性和規范性，力求能在工作領域尋找出一點有價值的東西。